
2014年3月31日、ブラジル最大手「TAM航空」とアメリカ第4位の「USエアウェイズ」が3大航空アライアンスの一角ワンワールドに正式加盟しました。両社とも合併に伴うスターアライアンスからの移籍で今回の加盟により、ワンワールド・ネットワークは約100地点が新たに加わり年間旅客数約1億2000万人増、ワンワールド供給座席数20%増、就航地10%増となるアライアンス設立以来最大のネットワーク拡大となります。

2012年6月22日、ブラジル最大手「TAM航空」とチリ最大手「LAN航空」経営統合し、新航空会社「LATAM」を発足したと発表しました。両者の合計売上高は2011年で135億ドル(約1兆800億円)、旅客数は年間6030万人と、統合により南米最大級の航空会社となります。合併計画は2010年8月に発表がありましたが両国の当局からの認可に時間が掛かった関係で遅れていました。合併後も両者はそれぞれの社名での運航を継続しますが、加盟する航空連合がそれぞれ異なるため、いずれかからの脱退を求めており、今後半年以内に所属する連合を決めるとしています。
ブラジル最大の航空会社「TAM航空」は、22機のA320neoとA320型機10機、合計32機の購入契約を確定しました。エンジン選定は後日発表されます。「TAM航空」はブラジルの45都市と南米の18都市、アメリカやヨーロッパへの直行便を運営しています。同社はA319sを30機、A320型機を86、A321sを9機と合計125機のA320ファミリーを保有する最大の航空会社でブラジル最大の航空会社です。「Aviation Data Focus」は世界中の航空機情報やニュースを掲載しています。アクセス増加や広告収益などの目的で記事を丸写しまたは加工し、自サイトのコンテンツのように使用する、またはそれに類する行為はお止めください。
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