Aviation Data Focus : T-6

2013年1月27日、米航空メーカー「ビーチクラフト」社はニュージランド政府より『T-6C（テキサンII）』11機受注。合わせてパイロット訓練・サポート契約を締結したことを発表しました。契約は1月24日にニュージランド政府ヘレン・クィルター国防長官とビーチクラフト・ディフィンス社長ラス・バートレットが署名し、正式に1月27日にジョナサン・コールマン国防相が公表しました。両契約の総額は1.54NZドル（約132億円）。2014年11月に4機が「ロイヤル・ニュージーランド空軍（RNZAF）」に納入され、2015年までに全11機デリバリー完了予定。機体以外に飛行訓練シミュレータ、コンピュータベースの訓練教材と30年間のスペアパーツ、保守サポートを提供します。11機のT-6Cは老朽化が進むパシフィック・エアロスペース社製訓練機CT/4を置き換えられんます。

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米空軍がアフガン空軍への提供を念頭に行っている軽攻撃機の機種選定において、ブラジルのエンブラエル社のターボプロップ軽攻撃機EMB-314（A-29）「スーパー・ツカノ」が選定されたと発表がありました。契約金額は3.55億ドル。20機の調達を念頭に開始されたLASの機種選定は、アメリカ、ホーカー・ビーチクラフト社のAT-6「テキサンⅡ」と1年間の各種評価試験を実施。AT-6の一部能力不足や不具合の解決が長期化する可能性が指摘されており、選定結果もこれに沿ったものでしたが、同社はこれに納得せず選考プロセスの明確化を争点とし上告する旨を米政府に発表しており、次期空中給油機選定計画（KC-X）と同様、泥仕合になる可能性があります。

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