ロシアの主要な民間機・軍用機メーカーの親会社「統一航空機製造会社(United Aircraft Corporation)」販売主力航空機セールスプロモーション動画です。動画はロシアが国内外で納入中の次世代ステルス戦闘機「T-50 (PAK FA)」、ジェット飛行艇「Be-200」、多用途戦闘機「Su-35」、最新大型ジェット輸送機「IL-76MD-90A」、多目的戦闘機「MiG-35/35D」、リージョナルジェット旅客機「スホーイ・スーパージェット100」、戦闘爆撃機「Su-32/34」、 次世代ジェット旅客機「MS-21」、艦上戦闘機「MiG-29K/KUB」、中型ジェット旅客機「Tu-204SM」、次世代ジェット練習機/軽攻撃機「Yak-130」、ワイドボディ旅客機「IL-96」等、各航空機の特徴と運用実績、優位性を説明しています。
Su-34
ロシアの主要な民間機・軍用機メーカーの親会社「統一航空機製造会社(United Aircraft Corporation)」販売主力航空機セールスプロモーション動画です。動画はロシアが国内外で納入中の次世代ステルス戦闘機「T-50 (PAK FA)」、ジェット飛行艇「Be-200」、多用途戦闘機「Su-35」、最新大型ジェット輸送機「IL-76MD-90A」、多目的戦闘機「MiG-35/35D」、リージョナルジェット旅客機「スホーイ・スーパージェット100」、戦闘爆撃機「Su-32/34」、 次世代ジェット旅客機「MS-21」、艦上戦闘機「MiG-29K/KUB」、中型ジェット旅客機「Tu-204SM」、次世代ジェット練習機/軽攻撃機「Yak-130」、ワイドボディ旅客機「IL-96」等、各航空機の特徴と運用実績、優位性を説明しています。
シベリア、スホーイ社の「ノヴォシビルスク航空機工場(NAPO)」で並列複座型戦闘爆撃機Su-34(フルバック)の最終組立を撮影した写真です。Su-34の開発プログラムは、1980年代から開始されましたが、ソ連崩壊により生産、配備は大幅に延期されてきました。近年ロシアの経済成長と空軍の再編に伴い製造が再開され徐々に調達数を増やしており、2012年3月1日にはSu-24(フェンサー)の後継機として92機の購入契約をスホーイ社と締結しています。これにより効率の悪かった生産ラインが見直され2015年までに70機、2020年までに92機の納入を目指し目下量産中です。納期が遅れることで悪名高い同工場ですが、写真では真面目に働く社員や次々に組み立てられているSu-34が確認できます。
2012年3月1日、ロシア連邦政府国防省は同国のSu-24(フェンサー)の後継機としてSu-34(フルバック)92機の購入契約をスホーイ社と締結したことを発表しました。これは政府の武器調達プログラム下では最大の戦闘機購入契約となり金額にして1000億ルーブル、(約2,700億円)程になります。ロシア国防省では今後1,500機の新造機調達を予定、Su-34は2015年までに70機、2020年までに92機の導入を完了させ、老朽化が進むSu-24を置き換えるとしています。
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