
機体を開発製造したボーイング社による改造ではなく、イスラエルの航空機メーカー「イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ(IAI)」が中古で調達した民間のボーイング767-200ERを空中給油機KC-767に改造している映像です。同社は軍用機の開発だけでなく、旅客機から貨物機、空中給油機への改造で多くの実績と経験を持ち、改修した機体を国外に輸出しています。新造機と比べ安価なうえ短期間で納入されることから、まとまった機数を必要としない中小国では需要が高く、フライングブームやドローグポッドが選択できるので軍の運用状態に柔軟に対応できるようです。動画の機体はコロンビア空軍のもので加工から組み立てまで手作業で行っている様子やクフィルを使った空中給油試験が確認できます。
エアバスの親会社であるEADSとボーイング社で米空軍次期空中給油機機種選定をめぐり激しい受注競争が展開されていましたが、24日ボーイング社が米国防総省から次期空中給油機の購入契約を受注したと発表しました。契約額は総額300億ドル(約2兆4600億円)以上に上るもよう。この発表を受けて24日の米株式市場の時間外取引では、ボーイング株価が上昇しました。











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