
2015年11月2日、ロッキード・マーティンは開発中のステルス戦闘機「F-35A」に搭載される固定武装「GAU-22/A」25mm機関砲を用いた初の実弾発射実験を実施し仕様通りの性能を満たしていることを発表した。発射試験には空軍仕様試験2号機(AF-2)を使用。同機はカリフォルニア州エドワーズ空軍基地で量産タイプの内部銃構成に大規模な構造改修を実施し第一段階として機関砲の統合を確認するために、3ヶ月かけて地上実弾発射試験を行ってきた。F-35向けGAU-22/Aは、AV-8Bに搭載されている「GAU-12/U」をベースに砲身を一本削減、軽量・小型化し命中率が向上している。2017年までにソフトウエアの改修を行いフルミッション・システム機能との統合を行う。






「ビジョンシステムインターナショナル社(VSI)」の戦闘機用ヘッドマウントディスプレイ「ストライク・アイ」のプロモーション動画です。HUDの代わりの照準機能のみならず、暗視装置などからの映像も投影できるなどの特徴が解説されています。VSI社は1996年にイスラエルのエルビット社とアメリカのロックウェル・コリンズ社のジョイントベンチャー企業としてカリフォルニア州のシリコンバレーに設立され、先進的なHMD技術は高い評価を受けています。
日本政府は20日、航空自衛隊の次期主力戦闘機に米ロッキード・マーチンが主体となって開発しているステルス戦闘機F-35を導入すると決定しました。将来的にF-35を計42機配備することを目指しており、機体整備なども含めて今後20年間で事業費は1.6兆円規模になります。防衛省によると、ロッキード社から技術に関する情報開示を受け三菱重工が機体の一部製造と最終組み立て、IHIがエンジン、三菱電機が電子機器の一部生産を担当、参加割合は最大で4割程度となる見通です。
F-35Aに搭載するプラット・アンド・ホイットニー社製「F135-PW-100」ターボファンエンジンのテスト動画です。F135は新規開発の低圧軸による高バイパスを実現し高い性能と経済性を実現しているだけではなく、自己診断機能も備え整備性も向上している新型エンジンです。テストしているのは通常離着陸型で他に、「F135-PW-600」短距離離陸垂直着陸型と「F135-PW-400」艦載機型の3機種があります。











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