2013年2月20日、アメリカ国防総省はロッキード・マーティン社と『F-22(ラプター)』のアップグレード事業契約の締結を発表しました。契約金額は69億ドル(約6,400億円)、改修作業は「インクリメント3.2A」「インクリメント3.2B」の複数の段階からなる長期的なもので2023年2月20日までに完了を予定しています。米軍では軍事予算強制削減や3軍が調達を予定しているF-35の予定配備時期とコスト増加により、連鎖的に戦略計画の見直しが生じており、既存機材の耐用年数延長と性能改修が急務となっています。
F-22
2013年2月20日、アメリカ国防総省はロッキード・マーティン社と『F-22(ラプター)』のアップグレード事業契約の締結を発表しました。契約金額は69億ドル(約6,400億円)、改修作業は「インクリメント3.2A」「インクリメント3.2B」の複数の段階からなる長期的なもので2023年2月20日までに完了を予定しています。米軍では軍事予算強制削減や3軍が調達を予定しているF-35の予定配備時期とコスト増加により、連鎖的に戦略計画の見直しが生じており、既存機材の耐用年数延長と性能改修が急務となっています。
アメリカの航空機用エンジンメーカー「プラット・アンド・ホイットニー」社が開発したアフターバーナー付きターボファンエンジン『F119-PW-100』開発初期の写真とF-22(ラプター)配備後に各基地で行われいるエンジンの運転試験を撮影した写真です。同エンジンはF-15S/MTDで開発された、推力偏向ノズル技術を採用し、高い旋回性能と短距離離着陸性能を獲得。また、アフターバーナーを使用せずマッハ1.58で巡航できるスーパークルーズを実現した傑作エンジンです。ATF(先進戦術戦闘機計画)ではYF-22、YF-23に搭載されゼネラル・エレクトリック社のYF120-GE-100との競争試作に勝利しF-22(ラプター)に搭載されました。
ロッキード・マーティン社マリエッタ工場で昨年12月にロールアウトしたF-22A(ラプター)の最終号機(4195)がステルス塗装を施す前の状態で試験飛行を行なっている非常に珍しい動画です。同機は2012年5月にアラスカ州エルメンドルフ第3戦闘航空団第525戦闘飛行隊に配備される前段階の試験で、ロッキード・マーティン社のテストパイロット(ロバート・T・ウォレス)により飛行試験と最終調整を行なっていました。
アメリカ、ネバダ州ラスベガスにある「ネリス空軍基地」で撮影されたF-22(ラプター)の動画です。動画に写っているのはラングレー空軍基地所属機やホロマン空軍基地、エルメンドルフ空軍基地など多方面から移動して来た機体が多く、テールレターの所属基地識別
マーキングやエアーインテーク側面のエンブレムで確認できます。ネリス空軍基地ではサンダーバーズの本拠地として有名ですが、航空戦闘に関する教育・訓練・研究機関である「アメリカ空軍戦闘センター」が置かれているため、訓練に訪れる他基地の機体が多数見れます。
マーキングやエアーインテーク側面のエンブレムで確認できます。ネリス空軍基地ではサンダーバーズの本拠地として有名ですが、航空戦闘に関する教育・訓練・研究機関である「アメリカ空軍戦闘センター」が置かれているため、訓練に訪れる他基地の機体が多数見れます。
ロッキード・マーティン社マリエッタ工場でF-22(ラプター)が生産される様子を収めた映像です。同機は調達数削減により、最終号機である187号機をもって2011年12月13日に生産終了しました。F-22生産ラインは閉鎖されますが、マリエッタ工場では将来の再生産に備えて治具、製造に関わる技術も維持していくとしています。今後同工場ではF-35の主翼中央部組立スペースに変更されることになります。
2011年12月13日、ロッキード・マーティンのジョージア州マリエッタ工場でF-22A(ラプター)の最終号機である187号機(テールナンバー4195)がロールアウト。これを記念し式典が催されました。同社の副社長兼ゼネラルマネージャーであるジェフ・バビオネ氏は「最初のパーツ製造から約15年。我々はこの組み立てラインから最後のF-22がロールアウトしたことを嬉しくもあり一抹の寂しさも感じています。この最高の戦闘機はプロジェクトに携わった人々の集大成であり、私はこの場に立てた事を誇りに思います。」と述べました。
F-22ステルス戦闘機がKC-135から空中給油を行っている動画です。F-22はステルス性を損なうプローブアンドドローグ方式は最初から考慮されておらずフライングブーム方式を採用しています。滑らかに進入してくるF-22の姿に思わず見入ってしまいます。
普通のジェットエンジンを搭載したラジコンとは違い、このラジコンは可変スラストがエレベーターの動きに連動し可動するという高い完成度です。機動性も本物に劣らず脅威の動きを見せます。
F-22はアメリカ空軍のATF計画に基づきロッキード・マーティン社とボーイング社が共同開発されました。その高いステルス性能と空戦能力は現状世界最強の戦闘機です。F-22の「ラプター」というニックネームは「猛禽」という意味であり過去米空軍の戦闘機であるイーグル、ファイティング・ファルコン、ナイトホーク等の猛禽類の頂点であるという意味も込められています。
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