2013年9月16日、ボンバルディア・エアロスペースは同社が開発中のCシリーズ飛行試験1号機『CS100(FTV1)』が初飛行に成功したことを発表しました。テストパイロットはチャールズ・エリスがキャプテン、副操縦士はアンドリス・ハルトノが務め、従業員関と関係者3,000人以上が見守る中、現地時間午前9時55分、カナダ・ケベック州「モントリオール・ミラベル国際空港」を出発、高度1万2500フィート(3810メートル)で速度230ノット(426キロ)に到達しています。飛行中フラップとランディングギアの確認、飛行制御システムの検証を行い午後12時25分に同空港へ着陸し初の飛行試験を無事完了しました。
Cシリーズ
2013年9月16日、ボンバルディア・エアロスペースは同社が開発中のCシリーズ飛行試験1号機『CS100(FTV1)』が初飛行に成功したことを発表しました。テストパイロットはチャールズ・エリスがキャプテン、副操縦士はアンドリス・ハルトノが務め、従業員関と関係者3,000人以上が見守る中、現地時間午前9時55分、カナダ・ケベック州「モントリオール・ミラベル国際空港」を出発、高度1万2500フィート(3810メートル)で速度230ノット(426キロ)に到達しています。飛行中フラップとランディングギアの確認、飛行制御システムの検証を行い午後12時25分に同空港へ着陸し初の飛行試験を無事完了しました。
2013年3月7日、カナダの航空機大手「ボンバルディア」は開発中の小型旅客機Cシリーズ「飛行試験1号機(FTV1)」をカナダ、ケベック州ミラベルの最終組立て工場で公開し、記念セレモニーが開かれました。2013年6月末の初飛行実施に向け開発が順調に進捗しており、搭載エンジンであるプラット&ホイットニー「PW1500G」はカナダ運輸省から型式認証を2月20日に取得済みで、今後テスト機による地上・飛行試験を進め飛行許可証取得に向け焦点を当てることになります。セレモニーでは130人乗りの標準タイプである「CS300」の座席数を1クラスとし最大160人とした新仕様(extra capacity)を合わせて発表しています。
ボンバルディア社はスイス、ジュネーブに本社を置く「プライベートエアー」より同社が開発中の次世代旅客機Cシリーズ「CS100」型機を最大10機発注を受けたことを発表しました。10機のうち5機は正式発注で契約価格は約3.09億米ドル(約238億円)。残り5機がオプションとなり追加契約が実施された場合は、6.36億米ドル(約490億円)にまで増加します。Cシリーズの正式発注数はプライベートエアーの発注分を含めると、合計138機となります。
2011年7月29日、カナダ、ボンバルディア社は同社が開発中の次世代旅客機「CS300」を韓国のフラッグ・キャリア『大韓航空』より10機受注したことを発表しました。契約には10機のオプションおよび追加10機の購入権も含まれています。金額は非公開ですが、推定総額約13.7億ドル(約1,250億円)と見られます。CS300シリーズの契約はアジアでは初となり、大韓航空では2015年から2016年にかけ「CS300」を短距離路線に投入する予定です。
ボンバルディア社は同社が開発中の新型旅客機Cシリーズをスウェーデンのブラーテンズ航空メンバーより合計10機の確定受注を受けたことを発表しました。受注したのは110人乗りの標準タイプの「CS100」が5機と130人乗りの標準タイプ「CS300」をが5機。さらに10機のオプションを獲得。CS100とCS300航空機の表示価格に基く確定注文の契約金額は約6億7千万ドルとなり、オプションの10機を含めると、約13億7千万ドルに増加する可能性があります。
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