
2015年6月15日、鹿児島空港に本社を置くJALグループ「日本エアコミューター(JAC)」はフランスで開催中の「パリ・エアショー2015(International Paris Air Show)」にてATR社のターボプロップ小型旅客機「ATR42-600」を最大23機導入することを発表しました。発注内訳は確定が8機、オプションが1機、購入権が14機の計23機。発注総額はカタログ価格で約620億円。日本の航空会社でATR機の導入は天草エアラインに次いで2社目、自社購入契約は日本エアコミューターが初。2017年1月に初号機を受領し、鹿児島空港を発着する路線などに順次投入する。

インドネシアのジャカルタを本拠地とする格安航空会社『ライオン・エア』がシンガポールで開催中のエアショーでフランスとイタリアの航空機メーカーの合弁会社ATR社の小型双発ターボプロップ旅客機「ATR72-600」27機の売買契約を締結しました。発注額6億1,000万米ドル(約478億円)。子会社ウイングス・エアによるインドネシア国内の地域路線空路の強化に用いる予定です。同社はこれまでに『ATR72-500』33機を発注済みで、今回の契約により2015年末にウイングス航空が運航するATR72型は計60機となりATRを保有する最大の航空会社になります。
ニュージーランド航空はATR72の最新モデル「ATR72-600型機」7機とオプション5機の契約を締結しました。価格にして2億7000万米ドルとなり太平洋地域でATR社との取引は最大となります。競合機であるDHC-8ではなくATRを選んだ理由はニュージーランド航空の完全子会社である「マウントクック航空」がATR72-500型機を既に11機運航しており同型機を導入することで稼働率とコストを下げるのと、近年増加しているニュージーランド近海の各都市を結ぶ地域路線のさらなる充実を図る狙い。
エバー航空の子会社として国内線や近距離国際線、国際線チャーター便を運行している台湾の航空会社「立栄航空(英名:ユニー航空)」がATR72-600型10機を契約を締結しました。デリバリーは2012年7月以降の第3四半期を予定しています。立栄航空は11都市5路線にサービスを提供する台湾最大の国内線航空会社で、現在保有するDHC-8-300機を今回発注したATR72-600型で機材を更新、成長著しい中国とベトナム等の近距離国際線に力を入れる狙いがあります。
フランスとイタリアの航空機メーカーの合弁事業ATR社のターボプロップ双発旅客機ATR72最新モデル「ATR72-600」が欧州EASAから型式証明を取得しました。飛行テストは2009年の夏に始まり認証プロセスは、新設計のグラスコックピットに加え、通信、飛行管理システムなど新機能と再設計されたキャビンを検証しました。順調に進めば今年の秋頃にもロイヤル・エア・モロッコに最初の4機が納入されます。











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