
2014年12月30日、中国商用飛機有限公司(COMAC)が開発中の中国国産リージョナルジェット「ARJ21-700」が中国民用航空局(CAAC)の形式証明を取得したことを発表しました。ARJ21は2008年11月28日の初飛行し2010年には引き渡しの予定でしたが、地上試験中新開発された主翼や胴体の強度不足、技術的な問題が発見され、開発スケジュールは大幅に遅延しました。今回開発開始から12年、CAAC形式証明を取得したことで中国国内航空会社への納入に向け、本格量産体制に移行することになります。世界的な認定基準であるFAA(アメリカ連邦航空局)の型式証明取得は引き続き進めつつ、国内商用飛行を優先していく方針。
インドネシア政府航空部局は中国が開発する『ARJ21-700』を同国の国営航空会社『ムルパティ・ヌサンタラ航空』が40機購入する覚書を交わしたことを発表しました。中国国内からの受注が大半を占めるARJ21にとっては最大の海外発注となります。詳しい契約金額は未発表ですが、ARJ21-700は1機あたり約3000万ドル(約24億2000万円)という価格になるため単純計算で12億ドル(960億円)となる予定です。インドネシアでは近年急速に中国との経済、軍事面で繋がりがのを強めており、今回の購入契約も中国から融資を受けてのことです。納入は2014年から17年までの4年間に年10機単位を予定とのこと。
中国商用飛機有限公司(COMAC)が開発するARJ-21-700は一週間の平均気温0℃からマイナス30℃と寒さの厳しい内モンゴル自治区満州里で寒冷地耐久試験を開始しました。低温での各機器が正常に動作するかを確認するもので、飛行試験は順調に進んでいるらしく既に900時間以上のテストを終了したとのこと。ARJ-21は米国連邦航空局(FAA)承認を2011年内に得る事を目標としており、認可されると中国初の国産民間旅客機になります。











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