Aviation Data Focus : ANA

ANA

2016年01月31日14:30

エアバス、日本のフラッグキャリア「ANA」よりA380を3機受注。カタログ総額12.3億ドル（約1,500億円）

カテゴリ: ニュース

2015年8月15日、エアバスは日本のフラッグキャリア「全日本空輸（ANA）」よりA380を3機受注したことを正式発表しました。搭載エンジンはロールス・ロイス社製「トレント900」を選定、カタログ総額12.3億ドル（約1,500億円）だが大幅な値引きが実施されるとみられている。エアバスでは昨年12月16日付で公表を望まない匿名顧客1者からA380を3機受注していたことを受注実績に明記していた。1号機の引き渡しは2019年を予定、クラス構成や座席数は未発表。ANAHDが受領すると、ANAグループが日本では初のA380を運航する航空会社となる。ANAグループでは羽田と成田からのホノルル線に投入を予定しているがどちらの路線に導入するかは明らかにしていない。

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タグ：: #エアバス; #A380; #ANA

2015年03月08日23:00

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ANA、2016年度入社「客室乗務員（正社員）」600人、「総合職事務職」30人、「総合職技術職」45人新卒者採用。エントリー受付開始

カテゴリ: パイロット・客室乗務員・グランドスタッフ

日本航空（JAL）は2016年度入社の新卒者の採用を開始しました。募集要項は客室乗務員（正社員）600名、「総合職事務職」30名、「総合職技術職」45名程度の採用を予定しています。応募資格は2015年4月から2016年3月までに専門学校・高等専門学校・短期大学・4年制大学または大学院の文系学部・理系学部（全学部）を卒業または修了見込みの方。。事務系は2015年4月から2016年3月までの間に4年制大学または大学院の文系学部・理系学部（全学部）を卒業または修了見込みの方。ただし、エントリーシート提出時に正社員・契約社員・派遣社員として就業していないこと。また、他社からの入社内定を受諾していないこと。雇用形態は全て長期雇用社員（正社員）となります。

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タグ：: #客室乗務員; #ANA

2015年02月03日17:00

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全日本空輸（ANA）、ボーイング「787-10」「737-800」エアバス「A321ceo」「A321neo」計15機発注。カタログ総額22億ドル（約2590億円）

カテゴリ: ニュース

2015年1月30日、日本のフラッグキャリア「全日本空輸（ANA）」を傘下に持つANAホールディングスはボーイングとエアバスの旅客機4機種計15機の発注を発表しました。内訳はボーイング787-10が3機、737-800が5機、エアバスはA321ceoが4機、A321neoが3機のカタログ総額22億ドル（約2590億円）。787-10を国内の航空会社で導入するのはANAが初めてとなり、787ファミリー全3機種を運航するのもアジア初となります。737-800は2015年に、A321ceoは2016年、787-10は2019年～2020年、A321neoは2020年～2021年頃に国内線に導入する計画で、今後増加を予定する首都圏空港（羽田・成田）に対応します。

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タグ：: #ANA; #B787; #A320

2014年03月27日20:00

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ANAホールディングス、ボーイング・エアバスへ5機種計70機の発注を同時決定。カタログ総額166億米ドル（約1兆7000億円）

カテゴリ: ニュース

2014年3月27日、ANAホールディングスはボーイング社とエアバス社へ旅客機5機種、計70機の材発注を締役会で決定したことを発表しました。発注内訳はボーイング777-300ER型機6機、開発中の777-9X型機20機、787-9型機14機。エアバスからは小型機のA320neo型機7機、A321neo型機23機です。エアバス機のエンジンはいずれも米プラット・アンド・ホイットニー製PW1100G-JMを選定。カタログ総額は166億米ドル（約1兆7000億円）で、１回の発注としては同社で過去最大規模となります。自社購入やリースなど導入形態は今後検討を進めていく方針。発注機材は2016年度～27年度にかけて順次導入されます。

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タグ：: #ANA; #B777; #B787; #A320

2014年02月21日22:30

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全日本空輸（ANA）、過去最多の客室乗務員500名募集。2015年度入社、新卒者対象、雇用形態「長期社員（正社員）」

カテゴリ: パイロット・客室乗務員・グランドスタッフ

全日本空輸（ANA）は2014年2月20日、新卒者者を対象に2015年度入社客室乗務員の採用計画を発表しました。採用数は過去最多となる500人程度、雇用形態は長期社員（正社員）として採用。入社時期は2015年2月以降、順次会社の指定する時期を予定し、東京「羽田空港」をベースとします。応募資格は2014年4月～2015年3月時点で、専門、短期大学、4年制大学、大学院修士課程を卒業・修了見込みの方。羽田空港に公共交通機関を利用し、90分以内で通勤可能な場所に居住または居住予定の方。応募はANA Mypageからプレエントリーを行い指定の選考ステップを完了してください。

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タグ：: #ANA; #客室乗務員; #採用

2013年09月03日17:30

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ANA、ボーイング747-400型機退役記念プロモーション『FINAL 747 THANKS JUMBO』キャンペーン

カテゴリ: 特別ツアー・キャンペーン

全日本空輸（ANA）は4機保有するボーイング747-400型機（ジャンボジェット）を順次退役させ、2014年3月末日をもって全機退役することを発表しました。ANAの一時代を支えたボーイング747-400型機への感謝の気持ちをこめて、9月から退役記念プロモーション「THANKS JUMBO！」キャンペ－ンを実施します。第1弾は期間中にANA便を対象運賃にて2区間以上利用すると、ANAマイレージクラブ会員様の中から抽選で総計320名に「ボーイング747限定オリジナルグッズ」や「元旦初日の出フライト」（搭乗回数に応じて対象賞品が異なります。）が当たります。特設サイトでは747の運行情報、「ピカチュウジャンボ（JA8957）」のラストフライト、かつて747が就航していた路線に一日限りの「里帰りフライト」情報のほか、スペシャルカレンダーなどが順次掲載されます。ジャンボの雄姿を収めた2014年版限定メモリアルカレンダーも発売予定です。

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タグ：: #ANA; #B747

2013年04月05日21:00

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全日本空輸（ANA）2013年度入社、「既卒者対象」客室乗務員150名募集開始

カテゴリ: パイロット・客室乗務員・グランドスタッフ

全日本空輸（ANA）は2013年4月5日、既卒者を対象に2013年度入社客室乗務員の募集を開始しました。プレエントリーの受付は6日から開始されます。採用数は150人程度。雇用1年間は契約社員（契約更新は2回）として採用し、3年経過後は本人の希望や適性、勤務実績などを踏まえて正社員に登用します。入社時期は2013年8月以降を予定し、羽田空港をベースとします。募集対象は2013年3月末時点で、専門、短期大学、4年制大学、大学院修士課程を卒業、修了している方。TOEIC600点程度以上の英語力を有し、羽田空港に公共交通機関を利用して90分以内で通勤可能な場所に居住、または居住予定の方です。応募は専用ウェブサイトから4月30日23:59までにエントリーを行い、5月2日（木）までにエントリーシートを郵送してください。

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タグ：: #ANA; #既卒者; #客室乗務員; #採用

2013年03月30日23:00

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ANA、航空業界調査会社「SKYTRAX（スカイトラックス）」最高格付け「5スター」獲得。国内航空会社では初

カテゴリ: ニュース

2013年3月29日、全日本空輸（ANA）は英国を本拠地とする航空業界調査会社SKYTRAX（スカイトラックス）社が行う格付け評価で、従来から1段階昇格し最高評価の5つ星となる「5スター」を獲得したと発表しました。「5スター」を獲得しているエアラインはシンガポール航空、アシアナ航空、マレーシア航空、キャセイ・パシフィック航空、カタール航空、ハイナン航空等僅か6社で日本国内航空会社では初めてとなります。格付けは空港から機内サービスの800を超えるカテゴリーについて、乗客が常に5スターレベルのサービスを体感できる航空会社に与えられます。

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タグ：: #ANA; #SKYTRAX

2012年11月14日15:00

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雲の上から日の出を見る元旦恒例特別ツアー、JAL・ANA『2013年初日の出フライト』

カテゴリ: 特別ツアー・キャンペーン

雲の上から日の出を見る毎年恒例となる「初日の出」フライトツアーがJAL、ANAより今年も予定されてます。JALでは「初日の出・初富士フライト」ツアーとして成田発が11月14日（水）、羽田発が15日（木）発売開始。ANAでは11月22日（木）より販売を開始します。例年競争率が高く、発売と同時にほぼ完売してしまう人気企画です。申し込み予約は電話のみで受け付けています。

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タグ：: #ANA; #JAL; #初日の出; #フライトツアー

2012年09月23日22:00

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全日本空輸（ANA）、ボーイング787-9型機（胴体延長型）を11機追加発注。カタログ価格で約2547億円

カテゴリ: ニュース

2012年9月21日、全日本空輸（ANA）はボーイング社の最新旅客機ボーイング787（ドリームライナー）の胴体延長型（259座席：3クラス）の「787-9型機」を11機追加発注することを取締役会にて決議し決定したことを発表しました。カタログ価格は約2547億円で実際の購入価格については非公開とされます。中長期的な機材更新が目的で受領は2018～21年度を予定。今回の機材購入で平成25年3月期決算に関わる業績予想の変更は無いとのこと。

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