A350XWB

エアバス、『IAG、ブリティッシュ・エアウェイズ』より「A350XWB」を18機受注。カタログ価格60億ドル(約5,900億円)

IAG-and-British-Airways-select-the-A350

2013年4月22日、エアバスは「ブリティッシュ・エアウェイズ(BAW)」と同社を傘下に持つ「インターナショナル・エアライン・グループ(IAG)」が「787(ドリームライナー)」の対抗機として開発中の「A350XWB」を18機確定受注、オプション18機の覚書(MoU)に両社が署名したと発表しました。受注したのはA350ファミリーで最大のA350-1000型機、搭載エンジンはロールス・ロイス「トレントXWB」です。金額は非公開ですが、カタログ価格で60億ドル(推定総額約5,900億円)と予想されます。同社では長距離用機材の入れ替えを推進しており、今回の発注もその戦略の一環で現在運用中のボーイング747-400型機の更新を進める予定です。

エアバスの次世代中型旅客機『A350 XWB』試験2号機最終組立て映像

A350XWB

エアバスが開発中の次世代中型旅客機『A350 XWB』試験2号機の最終組立映像です。映像の機体は構造・強度を確認する静荷重試験機(MSN5000)で、フランス、トゥールーズの工場にてA300-600ST(ベルーガ)が輸送してくる各パーツが徐々に結合される様子が映されています。A350 XWBは3機目が2月に最終組立作業が開始され、飛行試験1号機は2013年半ば頃に初飛行を予定しています。

エアバス、米国航空機リース会社『エア・リース・コーポレーション』よりA350XWBを25機受注。総額90億ドル(約8,400億円)

AirLease_A350XWB

2013年2月4日、エアバスは米国航空機リース会社「エア・リース・コーポレーション(ALC)」より同社が米ボーイング の最新鋭旅客機「787(ドリームライナー)」の対抗機として開発中の「A350XWB」シリーズ計25機受注したことを発表しました。受注内訳は「A350-900(約314座席)」が20機、「A350-1000(350座席)」が5機、総額90億ドル(約8,400億円)相当の契約となり、追加で「A350-1000」5機のオプション契約も結んでいます。搭載エンジンはロールス・ロイス「トレントXWB」で納入は2018~22年となる見通し。同時に昨年ファーンボロー国際航空ショーにおいて発表された「A320neo」14機の購入契約の締結も発表されました。ALCのA320neoシリーズの発注数は合計50機となり、34機が長胴型A321neoとなります。

エアバス『シンガポール航空』より開発中のA350XWB-900型機20機、A380型機5機受注。カタログ価格で総額75億ドル(約6000億円)

siaA350

2012年10月24日、エアバスはシンガポール航空より同社が開発中の新型旅客機A350XWB型機20機、大型旅客機A380型機5機受注したことを発表しました。契約金額はカタログ価格で総額75億ドル(約6000億円)。契約の一環として、エアバスがシンガポール航空が現在運用中のA340-500型機5機を引き取ることも含まれています。同航空ではA340を2013年第4四半期に運用を終了させ、A380に置きかえていくことで、欧米、アジアへの路線網をさらに強化する考え。

エアバスの次世代旅客機「A350XWB」プロモーション動画

a350xwbボーイング社の787「ドリームライナー」に対抗するため、エアバス社が開発を進めている次世代中型ワイドボディ旅客機「A350XWB」のプロモーション動画です。同機は太いダブルバブル断面を採用することでエコノミー座席の標準配列が9列とし運用コストを抑え、高い天井、LED照明、大きな窓や透過光量を調整するボタンなど787への対抗が色濃く反映されているのが見受けられます。当初2013年には就航を予定していましたが、開発に遅れが出ており、現時点で引き渡しは早くて2016年以降と当初予定から3年近くの遅れる見込みです。

エアバスが「A350 XWB」のパーツ製造を開始

a3500902欧州航空機大手エアバスは8月31日、次世代中型機「A350 XWB」のシュターデの工場で主翼部分の組み立てに入いり、同機のパーツ製造を開始したことを発表しました。

エアバスがキャセイ航空から「A350XWB」30機受注

a35008088月5日エアバスは、香港のキャセイ航空から次世代中型旅客機「A350XWB」30機の受注を獲得しました。キャセイ航空はA350購入の同意書に署名。30機という発注数は韓国のアシアナ航空と並び、アジアの航空会社で最大。シンガポール航空も20機発注しています。
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