Aviation Data Focus : A330

A330

2015年07月07日15:00

エアバス、「中国航空器材集団公司」よりA330ファミリーを最大75機受注。カタログ総額180億ドル（約2兆1,900億円）

カテゴリ: ニュース

2015年6月30日、エアバスは中国の航空機整備・リース企業「中国航空器材集団公司（China Aviation Supplies Holding Company）」よりA330ファミリーを最大75機受注したことを発表しました。機体構成及び納入時期詳細は非公開、受注内訳は45機が確定（GTA）、30機がオプション（MoU）で最大時のカタログ総額は180億ドル（約2兆1,900億円）の大型契約となります。契約はフランス、パリで中国の李克強首相とフランスの首相マヌエル・ヴァルスが出席の元調印式が行われました。

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2014年12月21日17:00

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エアバス、長距離格安航空エアアジアXより「A330neo」55機受注。カタログ総額533億リンギ（約1兆8,200億円）

カテゴリ: ニュース

2014年12月15日、エアバスはマレーシアの長距離格安航空「エアアジアX」より「A330neo」を55機受注したことを発表しました。カタログ総額533億リンギ（約1兆8,200億円）の契約となります。今回の発注は英国のファンボロー航空ショー2014で発表した発注覚書（MoU）に5機追加した契約となり、A330ファミリーの1回の発注量としては最大。同社は世界で初めて、エアバスA330-900neoを運航する航空会社となる見込みで、納入初号機引き渡しは2018年から開始します。

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タグ：: #エアアジア; #エアバス; #A330

2014年11月28日23:00

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エアバス、A330ベース特殊大型輸送機「ベルーガ」新型機開発へ。2019年運行開始予定

カテゴリ: ニュース

2014年11月17日、エアバスは350 XWBの生産拡大、A320増産に対応するため、A330ベースとした特殊大型輸送機「ベルーガ」の新型機を開発し5機生産することを発表しました。開発される機体はA330-200Fのコンポーネントや部品の共通性を可能な限り留め、コクピット、特殊貨物室構造、機体後部などは新たに開発を予定。現行機種より航続距離、輸送量、清音性が向上し、2人乗りとなることで運航費用削減も期待されています。既存のA300-600STは新型機と順次入れ替えられ2025年までには退役を予定。

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2014年11月25日17:00

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エアバス、デルタ航空より「A350XWB」25機、「A330neo」25機受注。カタログ総額140億ドル（約1兆6,600億円）

カテゴリ: ニュース

2014年11月20日、エアバスはアメリカの航空会社大手「デルタ航空」より「A350-900」を25機、「A330neo」を25機、計50機受注したことを発表しました。カタログ総額140億ドル（約1兆6,600億円）の契約となります。運用中のボーイング747-400型機材および一部の767型機の後継機として選定、A350 XWBは2017年、A330neoは2019年に受領する予定です。デルタ航空は2011年に機材刷新計画を開始し、2機種は主に大洋横断の長距離路線戦へ導入、ボーイングとエアバスの機材を両方保有することにより、グローバルネットワークにおける機材繰りの柔軟性を向上を目的としています。

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2014年07月16日13:30

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エアバス、新型エンジン搭載モデル「A330neo」開発プログラム正式ローンチ。2017年納入予定

カテゴリ: ニュース

2014年7月14日、エアバスはファンボロー国際航空ショーで同社のワイドボディ旅客機「A330」に新型エンジンを搭載し、空力面を改良した「A330neo」シリーズを正式ローンチしたことを発表しました。改良型A330は「A330-800neo」と「A330-900neo」の2種類。同機のローンチカスタマーはロサンゼルスを拠点とする航空機リース会社「エアリース・コーポレーション（ALC）」でA330-900neoを25機発注する覚書を締結、2017年第4四半期に初号機を納入を予定しています。主に従来機である「A330-200（246席）」と「A330-300（300席）」の買い換え需要を取り込みます。

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2014年03月05日14:30

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スカイマーク、日系エアライン初導入機体。エアバス『A330-300』1号機（JA330A）組立塗装動画

カテゴリ: 航空機組立・解体・塗装

日本の航空会社としては初めて、スカイマークが導入するエアバス「A330-300」1号機（JA330A）の組立塗装映像です。導入されるA330の搭載エンジンはロールスロイス「トレント700」、座席数はエコノミー1クラス最大440席をスカイマークは従来のシートを廃止し、全席を広めのプレミアムシートに変更。シートピッチは国内の一般的な標準座席より20cmほど長くし快適性を高めた271席としています。1号機と2号機は2014年2月28日にフランス・トゥールーズで引き渡され3月2日に羽田空港に到着。4月18日から羽田－福岡線に就航を予定しています。就航記念キャンペーンに合わせて客室乗務員がミニスカートの新制服で乗務することが話題となりました。同社はA330を10機発注済みで、全機をリースで導入、2015年8月頃までに那覇・札幌線へ順次投入します。

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2013年10月28日21:00

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エアバスのワイドボディ機が集結。「A330・A350 XWB・A380」フォーメーションフライト動画

カテゴリ: 飛行機動画

A350-XWB-joins-the-A330-and-A380-for-an-Airbus

エアバスのワイドボディ機「A330（F-WWCB）、A350 XWB（MSN1）、A380（F-WWDD）」が集結しフォーメーションフライトを行った映像です。2013年9月19日、新たなワイドボディ機として開発中のA350 XWBを加えフランス、トゥールーズから離陸しA380を先頭にエシュロンやデルタ等の密集編隊飛行を実施しました。参加したA330とA380の両機はエアショーやデモフライトで世界各地に派遣されており、セールスの一環として数々のプロモーションムービーに参加しています。

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2013年09月07日20:00

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エアバス、『デルタ航空』より「A330-300」10機、「A321」30機受注。カタログ総額約56億ドル（約5,580億円）

カテゴリ: ニュース

Delta-Air-Lines-returns-to-Airbus-with-order-for-40-aircraft

2013年9月4日、エアバスは米航空大手『デルタ航空』より「A330-300」を10機、「A321」を30機、計40機受注したことを発表しました。価格は非公開。カタログ総額では約56億ドル（約5,580億円）の契約となりますが、同社がエアバス機を購入するのは実に20年ぶりで、エアバス社では相応の値引きを提示した可能性が高いとされます。機体仕様はA330が2クラス293席、搭載エンジンはGE製CF6-80E1。A321が2クラス190席、搭載エンジンはCFM56-5B、さらに燃費を改善する翼端の「シャークレット」を装備します。2015年～2017年に順次納入されA330は太平洋路線および大西洋路線に投入する予定です。

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2013年04月26日16:00

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エアバス、国有企業『中国航空器材集团公司(CAS)』よりA320ファミリー42機、A330ファミリー18機受注。総額約80億ドル（約7,900億円）

カテゴリ: ニュース

China’s-CAS-signs-GTA-with-Airbus-for-60-aircraft

2013年4月25日、エアバスは航空機の調達及び機材サポートサービスを専門に行う国有企業『中国航空器材集团公司（China Aviation Supplies Holding Company：CAS）』よりA320ファミリー42機、A330ファミリー18機、計60機受注したことを発表しました。価格は非公開ですが総額約80億ドル（約7,900億円）規模となる見通しです。契約発表は中国を訪問中のフランス大統領「フランソワ・オランド」と習近平国家主席の会談で行われ両国が全面的な戦略的パートナー関係を促進していくことで一致し、両首脳が立ち会う中、エアバスCEOと中国航空器材集团公司CEO：李海が北京人民大会堂にて契約書に署名しました。

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2012年08月29日14:30

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エアバス、『フィリピン航空』よりA320シリーズ44機、A330を10機。約70億ドル規模の受注を獲得。

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2012年8月28日、欧州の航空宇宙・国防関連企業EADS航空機子会社エアバス社はフィリピンのフラッグキャリアである『フィリピン航空』よりA321を34機、A321neoを10機、A330-300を10機の計54機。カタログ価格で70億ドル（約5500億円）を受注したことを発表しました。今回の発注はフィリピン航空が今後5～7年以内に最大100機の旅客機を新規に購入し、保有する機材を刷新する計画に基づくもので、国内市場で優位を固める狙いがあります。発注した機材のデリバリーは2013年開始を予定しエンジンの選定は今後行われます。A321タイプは国内路線に導入し、提携する航空会社との連携を強化。A330は高需要路線と中東やオーストラリアへの長距離路線に投入を予定しています。

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