Aviation Data Focus : A320

A320

2015年08月18日13:00

エアバス、インドの格安航空会社「インディゴ」よりA320neoファミリーを250機受注。カタログ総額266億ドル（約3兆3,100億円）

カテゴリ: ニュース

2015年8月15日、エアバスはインドの格安航空会社「インディゴ（IndiGo）」よりA320neoファミリーを250機受注したことを発表しました。搭載エンジン・機体構成及び納入時期詳細は未発表、発注契約は2014年10月に締結した覚書（MoU）を正式発注に移行させたもので、インディゴの創立9周年とインドの69回目の独立記念日を祝し15日に調印しました。エアバスにとって過去最大の受注機数、カタログ総額は266億ドル（約3兆3,100億円）の大型契約となります。

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2015年05月11日09:00

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エアバス、コロンビアのフラッグキャリア「アビアンカ航空」よりA320neoを100機受注。カタログ総額106億ドル（約1兆2,710億円）

カテゴリ: ニュース

2015年5月5日、エアバスはコロンビアのフラッグキャリア「アビアンカ航空」を傘下に持つアビアンカ・ホールディングスより同社が開発中のA320neoファミリーを計100機受注したことを発表しました。2月に締結した覚書（MoU）によるもので、カタログ総額106億ドル（約1兆2,710億円）となり、ラテンアメリカ諸国から単一の発注金額としては過去最大規模となります。アビアンカ航空では既存のA320型機を更新し運用頻度が高いボゴタ－リマ－サンサルバドル路線の強化を行います。

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タグ：: #アビアンカ航空; #A320

2015年02月03日17:00

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全日本空輸（ANA）、ボーイング「787-10」「737-800」エアバス「A321ceo」「A321neo」計15機発注。カタログ総額22億ドル（約2590億円）

カテゴリ: ニュース

2015年1月30日、日本のフラッグキャリア「全日本空輸（ANA）」を傘下に持つANAホールディングスはボーイングとエアバスの旅客機4機種計15機の発注を発表しました。内訳はボーイング787-10が3機、737-800が5機、エアバスはA321ceoが4機、A321neoが3機のカタログ総額22億ドル（約2590億円）。787-10を国内の航空会社で導入するのはANAが初めてとなり、787ファミリー全3機種を運航するのもアジア初となります。737-800は2015年に、A321ceoは2016年、787-10は2019年～2020年、A321neoは2020年～2021年頃に国内線に導入する計画で、今後増加を予定する首都圏空港（羽田・成田）に対応します。

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2014年10月15日22:30

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エアバス、インドのLCC「インディゴ(IndiGo)」よりA320neoを250機受注。カタログ総額257億ドル（約2兆7,600億円）

カテゴリ: ニュース

2014年10月15日、エアバスはインドを拠点とする格安航空会社（LCC）「インディゴ(IndiGo)」よりA320neoを250機購入覚書（MoU）に締結したことを発表しました。金額はカタログ総額推定257億ドル（約2兆7,600億円）、インディゴにとって単一契約・金額としては過去最大の契約となります。同社ではすでに、A320ceoを100機、A320neoを180機発注しており航空需要が急速に拡大するインドで将来的な更新と路線拡充に対応します。

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タグ：: #A320; #エアバス; #A320NEO; #インディゴ・エアライン

2014年09月26日21:30

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エアバス、ファミリー最新モデル「A320neo（MSN6101）」ファーストフライトダイジェストムービー

カテゴリ: 飛行機動画

2014年9月25日、エアバスは開発中ファミリー最新モデル「A320neo（MSN6101）」がトゥールーズ・ブラニャック空港から離陸し、初飛行に成功したことを発表しました。MSN6101（R/N:F-WNEO）は米プラット＆ホイットニー製次世代エンジン「PW1100G-JM」を搭載、飛行性能の評価とシステムの動作を検証し、約2時間半の飛行試験を実施。初飛行の様子はライブ中継されました。今後はCFMインターナショナル製「LEAP-1A」エンジンを載せた機体とPW1100G-JMを搭載機する計8機を利用して、約3000時間の飛行テストが実施される予定です。

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2014年06月03日22:00

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エアバス、『ニュージーランド航空』よりA320ファミリー14機受注。カタログ総額16億NZドル（約1,390億円）

カテゴリ: ニュース

2014年6月2日、エアバスはニュージーランドのフラッグキャリア『ニュージーランド航空』よりA320ファミリーを14機受注したことを発表しました。受注内訳はA320neoが10機、A321neoを3機、既存タイプにシャークレットを搭載するA321が1機、受注金額はカタログ価格で推定16億ニュージランドドル（約1,390億円）、決済価値は所定の金額を下回るため、株主の承認を必要としない見込みです。A320は2015年初頭デリバリー、A321neoは2017年の末～2019年に受領予定。

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2014年05月08日13:30

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エアバス、『ロイヤル・ブルネイ航空』よりA320neoを最大10機受注。総額10.5億ドル（約1,070億円）

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Royal-Brunei-Airlines-selects-the-A320neo

2014年5月5日、エアバスはブルネイ・ダルサラーム国のフラッグキャリア『ロイヤル・ブルネイ航空』よりA320neoを最大10機受注したことを発表しました。10機のうち7機確定発注、3機がオプション契約で確定発注金額はカタログ価格で推定7.2億ドル（約734億円）。オプションを含めると10.5億ドルの契約となります。エンジンは米プラット・アンド・ホイットニー社製「PW1100G-JM」を選定。2クラス150席仕様で、ブルネイの首都バンダルスリブガワンからアジア全域を結ぶ路線へ2018年より投入が予定されます。

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2014年03月27日20:00

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ANAホールディングス、ボーイング・エアバスへ5機種計70機の発注を同時決定。カタログ総額166億米ドル（約1兆7000億円）

カテゴリ: ニュース

2014年3月27日、ANAホールディングスはボーイング社とエアバス社へ旅客機5機種、計70機の材発注を締役会で決定したことを発表しました。発注内訳はボーイング777-300ER型機6機、開発中の777-9X型機20機、787-9型機14機。エアバスからは小型機のA320neo型機7機、A321neo型機23機です。エアバス機のエンジンはいずれも米プラット・アンド・ホイットニー製PW1100G-JMを選定。カタログ総額は166億米ドル（約1兆7000億円）で、１回の発注としては同社で過去最大規模となります。自社購入やリースなど導入形態は今後検討を進めていく方針。発注機材は2016年度～27年度にかけて順次導入されます。

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2014年03月26日15:30

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エアバス、シンガポールのLCC『タイガーエア』よりA320neoを最大50機受注。契約総額38億ドル（約3,900億円）

カテゴリ: ニュース

2014年3月24日、エアバスはシンガポールを拠点とする格安航空会社（LCC）『タイガーエア』よりA320neoを最大50機受注したことを発表しました。50機のうち37機が確定発注、13機が追加購入オプション契約、エンジンはプラット・アンド・ホイットニー社製「PW1100」を選定。金額は非公開ですが総額推定38億ドル（約3,900億円）。契約の一環として、過去に発注したA320型機9機をキャンセルして「A320neo」に切り替えています。これにより年間約4000万シンガポール・ドル（約32億円）の燃料費を節約できるとしています。機材は将来的な更新と路線拡充のためで、購入機はアジア太平洋ネットワークで運用されます。

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2014年02月24日14:00

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エアバス、『クウェート航空』より「A350XWB」10機、「A320neo」15機受注。カタログ総額約45億ドル（約4,610億円）

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Kuwait-Airways-firms-up-commitment-for-25-Airbus-aircraft

2014年2月20日、エアバスは中東クウェートのフラッグキャリア『クウェート航空』より「A350-900」を10機、「A320neo」を15機、計25機受注したことを発表しました。価格は非公開ですが、カタログ総額約45億ドル（約4,610億円）相当の契約となります。機体仕様はA350-900が3クラス314席、搭載エンジンはロールス・ロイストレントXWB。A320neoが2クラス190席、搭載エンジンは後日選定されます。2017年以降に順次納入されA350-900は長距離路線および大西洋路線に投入される予定です。

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