2016年1月29日、ボーイングは開発中の737 MAX 8の初飛行に成功し、ダイジェストムービーを公開した。飛行試験初号機(登録番号N8701Q)によるテストフライトは米シアトルのレントン工場に隣接するレントン市営空港を現地時間9時46分に離陸後、2時間47分の飛行を経て同・午後午後0時33分にボーイング・フィールド(キング郡国際空港)に着陸。見学会場を訪れた従業員やゲストから拍手と歓声があがった。今回の試験では標準的な最高高度7,620メートル(25,000フィート)、時速250海里(約288マイル、463キロメートル)で飛行し機体のシステムや構造の試験、搭載機器のデータをシアトルの地上班にリアルタイム送信が行われている。今後FAAの型式証明取得と納入に向け試験を重ねる。
737MAX
2016年1月29日、ボーイングは開発中の737 MAX 8の初飛行に成功し、ダイジェストムービーを公開した。飛行試験初号機(登録番号N8701Q)によるテストフライトは米シアトルのレントン工場に隣接するレントン市営空港を現地時間9時46分に離陸後、2時間47分の飛行を経て同・午後午後0時33分にボーイング・フィールド(キング郡国際空港)に着陸。見学会場を訪れた従業員やゲストから拍手と歓声があがった。今回の試験では標準的な最高高度7,620メートル(25,000フィート)、時速250海里(約288マイル、463キロメートル)で飛行し機体のシステムや構造の試験、搭載機器のデータをシアトルの地上班にリアルタイム送信が行われている。今後FAAの型式証明取得と納入に向け試験を重ねる。
2015年4月10日、ボーイングはパナマのフラッグキャリア「コパ航空」より同社が開発中の次世代737ファミリー MAX 8と9を計61機受注したと発表しました。受注内訳は未定、カタログ総額66億ドル(約7,920億円)となり、パナマと米国企業の間では過去最大規模の商取引となります。コパ航空では既存の737型機を更新し、20%の座席割合拡大、14%の燃費改善、8%の運用コスト削減します。調印式には、パナマのフアン・カルロス・バレーラ・ロドリゲス大統領と米国のバラク・オバマ大統領も列席する式典が開かれました。
2014年11月10日、ボーイングは三井住友銀行グループ航空機リース企業「SMBCアビエーション・キャピタル(SMBC Aviation Capital)」より737 MAX8を計80機受注したことを発表しました。737 MAX の単一受注としては日系航空機リース企業からのボーイング製民間航空機の単一受注としては過去最大、受注総額はカタログ総額85億ドル(約9,700億円)となります。同社は高効率で需要の高い航空機を多く保有しており、今回の737 MAXの購入決定により、同社の航空機ポートフォリオはさらに拡張することになります。
2014年4月1日、ボーイングはインドネシアのフラッグ・キャリア「ガルーダ・インドネシア航空(Garuda Indonesia)」より737 MAX8を計50機追加受注したことを発表しました。契約では発注済みの4機の737-800を737 MAX 8(150席クラス)に変更し、新たに46機のMAX 8を追加発注、カタログ総額49億ドル(約5,300億円)となります。今回の契約はこれまでボーイングのオーダーリストに匿名顧客からのものとして公表されていました。
2014年4月1日、ボーイングはカナダのフラッグ・キャリア『エア・カナダ(Air Canada)』より737 MAXを計61機受注したことを発表しました。受注内訳は737 MAX8(150席クラス)が33機、737 MAX9(170席クラス)が28機。カタログ価格で総額65億ドル(約6,740億円)、別途18機のオプションと30機の追加購入権が契約に含まれます。納入は2017年~2021年を予定。ボーイング737 MAXの確定発注は、これにより1,900機を超えました。
2014年3月12日、ボーイングはインドの格安航空会社(LCC)『スパイスジェット(SpiceJet)』より737 MAXを計42機受注したことを発表しました。金額はカタログ価格で総額総額44億ドル(約4,470億円)、スパイスジェットは737 MAXを公式に発注した初めてのインドの航空会社となります。契約では発注済みの737-800型機12機と今回の新規発注737 MAXの交換が含まれます。納入は2018年~22年を予定、ボーイングの737 MAXの確定発注は、これにより1,800機を超えました。
2013年9月26日、ボーイングはカナダの格安航空会社(LCC)『ウェストジェット』より737 MAXを計65機受注したことを発表しました。受注内訳は737 MAX8(150席クラス)が40機、737 MAX9(170席クラス)が25機。カタログ価格で総額63億ドル(約6,203億円)の契約となります。この契約は2013年8月に交わした購入覚書が確定したものです。納入は2018年~2021年を予定、ボーイングの737 MAXの確定発注は、これにより1,567機となります。
2013年2月13日、ボーイングはアイスランドのフラッグ・キャリア『アイスランド航空』から737 MAXを計16機受注したことを発表しました。発注内訳は737 MAX8(153席)が9機、737 MAX9(172席)が7機。カタログ価格で総額16億ドル(約1488億円)の契約となります。この契約は2012年12月に737 MAXを12機購入する覚書が確定したもので、発表から4機が追加、オプションは当初の12機から8機となっています。納入は2018年~2021年を予定、ボーイングの737 MAXの確定発注は、これにより1,180機となります。
2013年1月2日、ボーイング社は米航空機リース会社「アビエーション・キャピタル・グループ(ACG)」よりボーイング737 MAXを60機受注したことを発表しました。受注内訳はMAX 8が50機、MAX 9が10機となり、総額はカタログ価格60億ドル(約5,200億円)です。今回の受注により、737 MAXの累計受注数は1,000機を超え、1,029機となりました。
2012年11月4日、ボーイング社はクウェート航空機リース会社『ALAFCO』から同社が開発中の最新小型ジェット旅客機737 MAX 8の確定発注を20機獲得したと発表しました。発注契約は今年7月にフランスで行われたファーンボロ航空ショーにおいてコミットメントが発表されていたものが確定。契約金額はカタログ価格で総額20億ドル(約1,580億円)となります。ボーイングでは737 MAXの確定発注は儀合計878機になったとしています。
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