ロシア連邦のフラッグ・キャリア『アエロフロート・ロシア航空』モスクワ-ベトナム・ハノイ路線、ビジネスクラスで出された機内食を撮影した写真です。ソ連時代は「サービスが悪い」「機内食が美味しくない」「機材が古い」等、運賃が安い以外全てにおいて評判が悪く、この不安なイメージから現在もロシアの航空会社を敬遠する人も多く存在しますが、同航空会社ではソ連崩壊以降ボーイングやエアバスなど新鋭機に一新、安全性とサービスの改善に努めたことから利用者の顧客満足度が大幅に上昇、従来の悪評は払拭されています。写真ではロシア人向けの「ボルシチ」やロシア風クレープの「ブリヌイ」等も確認できます。モスクワ-ベトナム・ハノイ路線の運行機材はA330-200、片道約20万円程です。
機内食
ロシア連邦のフラッグ・キャリア『アエロフロート・ロシア航空』モスクワ-ベトナム・ハノイ路線、ビジネスクラスで出された機内食を撮影した写真です。ソ連時代は「サービスが悪い」「機内食が美味しくない」「機材が古い」等、運賃が安い以外全てにおいて評判が悪く、この不安なイメージから現在もロシアの航空会社を敬遠する人も多く存在しますが、同航空会社ではソ連崩壊以降ボーイングやエアバスなど新鋭機に一新、安全性とサービスの改善に努めたことから利用者の顧客満足度が大幅に上昇、従来の悪評は払拭されています。写真ではロシア人向けの「ボルシチ」やロシア風クレープの「ブリヌイ」等も確認できます。モスクワ-ベトナム・ハノイ路線の運行機材はA330-200、片道約20万円程です。
アメリカン航空に努めるフライトアテンダント、スーザンが作業内容や手順を説明している舞台裏動画です。彼女はリオデジャネイロで休暇を満喫した後ニューヨーク行きボーイング767に客室乗務員として再び搭乗し忙しく準備を始めます。動画にはギャレー内で機内食の準備手順や料理の盛り付け等が確認でき客室乗務員の忙しい業務の一端が垣間見える内容です。なお、アメリカン航空では食中毒予防に2人のパイロットが別々の食事を取る規定が一部緩和されている為、同じステーキを食べている様子が写されています。
メジャーからマイナーまで色どり溢れる機内食をpart1~part5まで一挙に見てみましょう。ボリュームあるものから見た目もゴージャスで本当に機内食かと思うものまで種類も豊富なんですね。見てるとお腹がすいて来ること確実です!
海外旅行の際、機内での楽しみといえば国際色豊かな機内食だと思います。画像を見るとどれも美味しそうですが、やはりファーストクラスとなると別物ですね。
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