未亡人製造機

米陸軍中型爆撃機、マーティン『B-26(マローダー)』製造工場記録動画

B-26-Bombers

第二次世界大戦中マーティン社が開発した中型爆撃機「B-26(マローダー)」の製造工場記録映像です。同機は極端な高翼面荷重の為、着陸速度が200kmを超え操縦が難しく事故の多い機体でした。一時は製造中止になり、乗員には未亡人製造機と呼ばれて敬遠されましたが、高速、重武装かつ防御力の優れた爆撃機として、ヨーロッパ戦線では高い生還率を誇りました。映像は1941年と日本が真珠湾攻撃を行い太平洋戦争が勃発した年ですが米国の高度に機械化された当時の工場が確認でき、基礎工業技術力の高さを物語っています。

世界初の実用ティルトローター軍用機『V-22(オスプレイ)』

v-22

『V-22(オスプレイ)』はエンジンローターの角度を変えることでヘリコプターのように垂直上昇ができ、上昇後はローター軸を前方に向けて普通のターボプロップ機として飛行することができる「ティルトローター機」として始めて実用化された機体です。従来の固定翼機と回転翼機のパイロット免許区分と概念を覆す革新的な機体と言えますが、開発の難しさから初期に試験中に4度機体に起因する死亡事故を起こしたことで「未亡人製造機」と揶揄され安全性に不安のある機体という印象が強くなってしまった機体です。

チャンス・ヴォート、無尾翼艦上戦闘機『F7U(カットラス)』

f7uチャンス・ヴォート社が開発したF7U(カットラス)は双垂直尾翼と無尾翼という艦載機としては前例の無い特異な機体でした。無尾翼形式の為、離着陸の際に迎え角を極めて大きく取る必要があり、着艦時の前方視界が劣悪で着艦時の事故が多発し、配備からわずか3年で実戦部隊から退役しています。事故で総生産数約1/4を損失。4名のテストパイロットを含め、25名のパイロットが命を落としています。その事故率の高さから未亡人製造機と揶揄された不遇の機体でした。
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