Aviation Data Focus : 地面効果翼機

2014年04月07日19:00

中国船舶重工集団公司（CSIC）地面効果翼機「翔州1」耐空証明取得。中国初の商用運航へ向け量産開始

カテゴリ: ニュース

2014年4月4日、国営企業、中国船舶重工（CSIC）傘下の「702航空開発有限公司」が開発した地面効果翼機「翔州1」は中国船級協会耐空証明を取得したことが発表されました。中国初の商用運航へ向け実用量産機の製造に着手し中国各地の湖や沿岸で遊覧・短距離乗客輸送や捜索・救助など幅広い分野で普及を目指します。公開された翔州1のカタログデータは全長12.7m、全幅11m、全高3.9m、最大離陸重量2.5トン、上昇可能高度30～50m、巡航速度140～160km/h、航続距離400キロ、波高0.5mで運用が可能。水密区画を備え乗客7人に乗員2名の計9人乗りの小型地面効果翼機です。

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タグ：: #地面効果翼機; #翔州1; #中国船舶重工集団公司

2012年10月24日23:30

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ロシア「モニノ空軍博物館」に放置されている水陸両用飛行艇ベリエフ『VVA-14（14M1P）』【写真74枚・動画1点】

カテゴリ: 写真・まとめ

モスクワ郊外にあるロシア最大の航空博物館「モニノ空軍博物館」に長年放置されているベリエフ『VVA-14（14M1P）』を近距離で撮影した写真です。VVA-14は冷戦のさなか、戦略弾道ミサイル（ポラリス）を搭載した米原子力潜水艦に対抗する水陸両用対潜哨戒飛行艇として1970年台に研究が開始。設計はイタリア人亡命技術者ロバート・L・バルティーニが中心となり飛行艇開発を得意とするベリエフ設計局と共同で開発されました。計画では3機が予定されプロトタイプのM1、機種にエンジンを追加し離水能力を高めたM2、フライ・バイ・ワイヤ技術と対潜武装を搭載した実戦タイプM3が計画されていました。M1は1972年9月4日初飛行に成功、試験結果を踏まえM2仕様に改修した14M1Pで表面効果試験に移行予定でしたが、完成前の1974年にバルティーニは亡くなってしまいます。中心人部を失った後も試験は継続され1977年まで行われましたが、目標性能を出せず、問題も多かったことから最終的にプロジェクトは解体、VVA-14の技術は後のベリエフ、エクラノプランに一部引き継がれることになります。機体は現在も見学できますが、奥まった場所にあるため近距離での撮影は難しいようです。写真では脱落した主翼やエンジンなどが確認でき、長年放置されている為劣化している様子が確認できます。

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タグ：: #ベリエフ; #VVA-14; #モニノ空軍博物館; #エクラノプラン; #地面効果翼機

2012年07月14日14:00

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異様で圧倒的な存在感。対艦ミサイル6発を搭載する攻撃型エクラノプラン『ルン』型【写真86枚】

カテゴリ: 写真・まとめ

大型エクラノプラン903号計画として1987年にソ連「アレクセイエフ設計局」で最後に開発された地面効果翼機（エクラノプラン）「ルン」型の写真です。同機は3M80対艦ミサイル（モスキート）を搭載した初の実用攻撃型で、NK-87ターボファンエンジンを6発、全長73.8m、翼幅44mと実証機であるKM型より小型であるものの、全長が大型旅客機A380と同等という巨大な機体でした。1990年にソ連海軍に引き渡されミサイル発射試験も行いましたが、翌年にはソ連が崩壊し運用部隊の解散、エクラノプランも開発中止になり放置されることになります。書類上では未だ予備役ですが稼働できる状態ではなく、ロシア連邦ダゲスタン共和国にあるカスピスク海軍基地に現在も保管されています。その巨体はGoogleMapからも確認できます。

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タグ：: #エクラノプラン; #ルン; #ダゲスタン共和国; #カスピスク海軍基地; #地面効果翼機

2012年04月08日18:30

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ソビエト連邦超大型地面効果翼機、カスピ海の怪物『エクラノプラン』KM型。極秘開発秘話ドキュメンタリー映像

カテゴリ: 飛行機動画

東西冷戦時代、波の少ないカスピ海および黒海で運用を想定し、ソビエト連邦で開発された地面効果翼機『エクラノプラン』の極秘開発ドキュメンタリー動画です。1940年代以降アレクセイエフ技師を中心にした水中翼船中央設計局が中心となり戦局を左右する兵器として極秘裏に開発されました。エクラノプランは平滑な地表面ないし水面上の地面効果を利用することで低空飛行を行い高速性と大量輸送を両立する機体で、上空レーダー網を掻い潜り、他国沿岸へ兵員、装甲車の揚陸を目的としています。ソ連では本格配備を目指し、より実用的なオリョーノク型やルン級など開発しましたが、開発主導者の政治的失脚、後に発覚する機体強度不足、レーダー技術の進歩、専用ドックを必要とする膨大な運用コスト、波の高い条件下で運用できない等限定されすぎる運用条件により開発は中止され、現在では殆どの機体が退役もしくは廃棄されています。カスピ海で試験をする巨大なエクラノプランを発見したアメリカ諜報機関は「カスピ海の怪物」と命名し当時かなり危険視していました。

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