2014年6月26日、三菱航空機と三菱重工業は三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所小牧南工場(愛知県西春日井郡豊山町)において、開発中の次世代リージョナルジェット旅客機「MRJ」飛行試験機初号機にPW1200Gエンジンの搭載が完了したことを発表しました。今回のエンジンの搭載で機体の外観がほぼ完成。今後、各種装備品の取り付けや内部の配線、配管などの作業を進め、今秋に機体の最終的な完成を目指し、来年に予定している初飛行に向けて最終組み立て作業を急ぐ方針です。
三菱重工業
2014年6月26日、三菱航空機と三菱重工業は三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所小牧南工場(愛知県西春日井郡豊山町)において、開発中の次世代リージョナルジェット旅客機「MRJ」飛行試験機初号機にPW1200Gエンジンの搭載が完了したことを発表しました。今回のエンジンの搭載で機体の外観がほぼ完成。今後、各種装備品の取り付けや内部の配線、配管などの作業を進め、今秋に機体の最終的な完成を目指し、来年に予定している初飛行に向けて最終組み立て作業を急ぐ方針です。
2014年6月12日、ボーイングは開発中の次世代大型旅客機「777X」開発・製造プログラムにおいて、日本の主要パートナー企業5社が参画に合意し、主要契約条件に関する覚書に調印したと発表しました。5社は三菱重工業株式会社、川崎重工業株式会社、富士重工業株式会社、新明和工業株式会社、日本飛行機株式会社で、日本の航空機産業の向上発展を目指す(一財)日本航空機開発協会と共に合意覚書を締結。日本企業全体の製造規模は、777Xが大型化が図られることから、現行機を上回る見通し。パートナー各社は胴体部、中央翼、圧力隔壁、主脚格納部、乗降扉、貨物扉、主脚扉、主翼構成品、翼胴フェアリングを含む約21%におよぶ777Xの主要構造部位の製造を担います。また三菱重工は工場の自動化設備など設備投資を急ぐ方針で、早ければ今年度中にも着工することを合わせて発表しています。
2014年5月14日、三菱重工業は、アジア・オセアニア地域最大の衛星通信事業者「スカパーJSAT株式会社」から衛星打上げ輸送サービスを受注しました。受注額は非公表、民間企業からの受注は、三菱へ移管後カナダの衛星運用大手テレサットに次ぎ2社目。国内企業からは初の受注となります。衛星はスカパーが防衛省とPFI方式で契約した通信衛星で2016年度にH-IIAロケットを用いて、種子島宇宙センターから打ち上げる予定。三菱重工業では今回の受注を弾みとして、国内外の民間衛星打上げ輸送サービス市場で一層積極的に営業活動を行う方針です。
三菱重工業およびJAXAは、平成24年5月18日1時39分に、種子島宇宙センターから第一期水循環変動観測衛星「しずく」および韓国多目的実用衛星3号機を搭載したH-IIAロケット21号機を打ち上げました。ロケットは正常に飛行し、韓国の観測衛星と、JAXAの水循環変動観測衛星を含む衛星4基を予定通りの軌道投入に成功しました。韓国の衛星は海外から三菱重工が受注した初めての案件で、今回の成功は世界宇宙ビジネスへの第一歩となります。
三菱重工業は28日、防衛省から受注した研究試作工事である先進技術実証機の実大構造試験供試体の組み立てを開始しました。これにより、ステルス性、高運動性といった将来の戦闘機に適用される先進技術の飛行試験を実施するための実証機づくりは、製作段階へ移行することになります。三菱重工名古屋航空宇宙システム製作所飛島工場(愛知県海部郡)では同日、これを記念して「先進技術実証機鋲打ち式」が開催されました。同社では、今回の実大構造試験供試体の組み立てを皮切りに飛行試験機の製作を推し進め、2014年の初飛行を目指します。
日本政府は20日、航空自衛隊の次期主力戦闘機に米ロッキード・マーチンが主体となって開発しているステルス戦闘機F-35を導入すると決定しました。将来的にF-35を計42機配備することを目指しており、機体整備なども含めて今後20年間で事業費は1.6兆円規模になります。防衛省によると、ロッキード社から技術に関する情報開示を受け三菱重工が機体の一部製造と最終組み立て、IHIがエンジン、三菱電機が電子機器の一部生産を担当、参加割合は最大で4割程度となる見通です。
日本の「IHI」、「川崎重工業」、「三菱重工業」3社が米国のエンジン会社「プラット・アンド・ホイットニー」、ドイツの「MTU」社とともに、欧州航空機大手エアバスのA320neoに搭載されるエンジンを開発・生産する合弁会社を設立する方向で調整していることが分かりました。新型機は4000機の受注が見込まれ、エンジンの販売・整備だけで1兆円以上に達する過去最大級の旅客機用エンジン事業となり、日本の重工各社の収益の柱になる可能性があります。
三菱航空機が開発を進めている国産初の小型ジェット旅客機「MRJ」の組み立て作業が5日、三菱重工業の名古屋航空宇宙システム製作所飛島工場(愛知県飛島村)で始まりました。組立が開始されたものは、風防強度試験として鳥衝突試験に用いられる前胴構造部分。記念式典では、コックピット上部の枠組みを鋲で打ち付ける作業が行われ、作業員が留め金具を打ち込むと拍手がわき起こりました。
三菱航空機は、開発を進める次世代リージョナルジェット機MRJの欧州地域での販売を加速すべく、オランダ王国アムステルダム市に三菱航空機100%出資の現地法人を設立し、5月1日より営業活動を開始します。社名は「Mitsubishi Aircraft Corporation Europe B.V.(欧州三菱航空機株式会社)」当面は販売活動、情報収集、広報活動を主とし、MRJブランドをヨーロッパ市場に浸透させていくとのこと。
F-1支援戦闘機は「着上陸侵攻阻止」を目的として開発された戦後初の国産戦闘機です。老朽化したF-86戦闘機の後継機でもあり、開発当初から対艦攻撃を想定し国産の空対艦ミサイル「80式空対艦誘導弾」と同時開発されました。
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