ロールアウト

ダッソー・アビエーション、新型長距離ビジネスジェット「ファルコン 8X」ロールアウト。ボルドー・メリニャック施設で披露式典

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2014年12月17日、ダッソー・アビエーション(Dassault Aviation)はボルドー・メリニャック拠点の格納庫で、開発中の新型長距離ビジネスジェット「ファルコン 8X(Falcon 8X)」のロールアウト式典を行いました。式典には発注顧客、事業関係者、メディア関係者を招待し有名シェフによる高級フランス料理が振舞われています。8Xは超富裕層、セレブ、VIPの欲望であるより遠く、速く、広くを実現する7Xのワンランク上位機種としてこれまでに5億ユーロを投じて開発されるファルコンシリーズ最大のビジネスジェット機です。全長を7Xよりも3.5フィート延長し航続距離を6,450 nm (11,945 km)に拡大。再設計されたコックピットに改良型のデジタル飛行制御システムを搭載しオプションでヘッドアップディスプレイが装備可能です。

エンブラエル、新型戦術輸送機「KC-390」プロトタイプがロールアウト。ガビアン・ペイショート工場で記念式典

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2014年10月21日、ブラジル航空メーカー「エンブラエル」社が開発中の新型戦術輸送機「KC-390」のプロトタイプ(R/N:PT-ZNF)がロールアウトし、同社ガビアン・ペイショート工場で記念式典が開催されました。式典には世界30カ国以上から軍関係者が出席し、ブラジルからはセルソ・アモリン国防大臣、日系ブラジル空軍総司令ジュンイチ・サイトウ准将が祝辞を述べました。エンブラエルではロールアウトに続き、初期評価目標である地上振動試験やエンジン、システム試験を継続します。試験が順調に推移した場合、本年度末に初飛行を予定しています。

シコルスキー・エアクラフト、二重反転ローター新型武装偵察ヘリ「S-97(レイダー)」プロトタイプがロールアウト

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2014年10月2日、シコルスキー・エアクラフト社は開発中の新型武装偵察ヘリ「S-92(レイダー)」プロトタイプ(R/N:N971SK)が完成し、フロリダ州ウエストパームビーチでロールアウト式典を開催しました。同機は過去10年に渡り研究を重ねてきた二重反転ローター実験機「X2」の技術とノウハウを応用し開発された軍用モデルで、巡航速度220ノット(時速約407キロ)以上との2倍以上の高速で飛行可能な次世代ヘリコプターとして2010年より開発がスタート。同社では老朽化が進むアメリカ陸軍偵察ヘリ「OH-58(カイオワ)」の後継機として採用されることを期待しています。

先進技術実証機「ATD-X(心神)」三菱重工小牧南工場でロールアウト。最終組立と塗装を終え地上試験開始

ATD-X

2014年7月11日、防衛省技術研究本部は三菱重工の小牧南工場で製造されていた先進技術実証機「ATD-X(心神)」が三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所「小牧南工場」でロールアウトしたことを発表しました。写真・映像撮影日は5月8日で、最終組立と技本カラーである、白・赤を基調とした塗装を終え、年内初飛行に向け各種地上試験等が行われています。計画では2018年までに試験結果から次期戦闘機開発を国産か国際共同開発かを判断し、F-2が退役する2035年までに配備を進める方針です。2014年7月12日にTBS系「報道特集」が独占取材としてATD-Xの開発経緯やインタビューを交えながらロールアウトの様子を世界で初めて放映。機密保持の為映像の一部箇所にモザイク処理が施されました。

エアバス、次世代ワイドボディ旅客機『A350XWB(MSN001)』ロールアウト。塗装を終え飛行試験へ

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2013年5月13日、エアバスはフランス、トゥールーズの組立工場でエンジンを搭載し塗装を終えた次世代ワイドボディ旅客機『A350XWB(MSN001)』を報道陣に公開しました。MSN001は飛行試験機1号機として今夏に予定されている初飛行を前に最終調整を開始し、EASA(欧州航空安全局)及びFAA(アメリカ連邦航空局)の型式証明取得を進めます。A350XWBの4月末までの受注機数はA350-800が92機、A350-900が414機、A350-1000が110機で計616機。ローンチカスタマーは80機を発注している「カタール航空」で順調に行けば2014年の就航を予定しています。

ボンバルディア、開発中の新型旅客機Cシリーズ「飛行試験1号機(FTV1)」がロールアウト。2013年6月末初フライトへ

CSeries

2013年3月7日、カナダの航空機大手「ボンバルディア」は開発中の小型旅客機Cシリーズ「飛行試験1号機(FTV1)」をカナダ、ケベック州ミラベルの最終組立て工場で公開し、記念セレモニーが開かれました。2013年6月末の初飛行実施に向け開発が順調に進捗しており、搭載エンジンであるプラット&ホイットニー「PW1500G」はカナダ運輸省から型式認証を2月20日に取得済みで、今後テスト機による地上・飛行試験を進め飛行許可証取得に向け焦点を当てることになります。セレモニーでは130人乗りの標準タイプである「CS300」の座席数を1クラスとし最大160人とした新仕様(extra capacity)を合わせて発表しています。
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