2014年11月17日、エアバスは350 XWBの生産拡大、A320増産に対応するため、A330ベースとした特殊大型輸送機「ベルーガ」の新型機を開発し5機生産することを発表しました。開発される機体はA330-200Fのコンポーネントや部品の共通性を可能な限り留め、コクピット、特殊貨物室構造、機体後部などは新たに開発を予定。現行機種より航続距離、輸送量、清音性が向上し、2人乗りとなることで運航費用削減も期待されています。既存のA300-600STは新型機と順次入れ替えられ2025年までには退役を予定。
エアバス社の長距離ワイドボディ旅客機「A340」の組立動画です。工場の機体は胴体延長型の-600で、2009年11月にボーイング747-8F（貨物型）がロールアウトするまで民間航空機では、世界最長での機体でした。エアバスの最終組み立て工場はフランスのトゥルーズに2本、ドイツのハンブルク、スペインのセビリャ、中国の天津にそれぞれ1本づつありますが、受注が伸び悩んでおり今後組立てラインはA320へ置き換えられる予定です。
A300-600ST（ベルーガ）はエアバスインダストリー社が、A300-600Rをベースに開発した大容積物品輸送用の貨物機です。大容積貨物の搭載に特化された機体デザインと白を基調とした塗装から、通称「ベルーガ」（白イルカ）とも呼ばれ、スーパーグッピーに代わってエアバス社の機体生産を支えています。
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