
2014年11月20日、エアバスはアメリカの航空会社大手「デルタ航空」より「A350-900」を25機、「A330neo」を25機、計50機受注したことを発表しました。カタログ総額140億ドル(約1兆6,600億円)の契約となります。運用中のボーイング747-400型機材および一部の767型機の後継機として選定、A350 XWBは2017年、A330neoは2019年に受領する予定です。デルタ航空は2011年に機材刷新計画を開始し、2機種は主に大洋横断の長距離路線戦へ導入、ボーイングとエアバスの機材を両方保有することにより、グローバルネットワークにおける機材繰りの柔軟性を向上を目的としています。




2011年8月25日米デルタ航空は、米航空機大手のボーイングから737NG(ネクスト・ジェネレーション)ファミリーの最新型であるB737-900ERを100機購入することで合意しました。購入額は表示価格ベースで合計85億ドル(約6559億円)。2013年から18年にかけて、主要航路を飛ぶ旧型機を更新する予定で、13年の下半期に12機、14年から17年にかけて毎年19機ずつ、18年に残る12機を導入する。
デルタ航空は、日本での大規模地震および津波の発生をうけて、被災地支援のために義援金およびマイル、航空券提供など、総額100万ドル(約8,400万円)規模の支援を実施すると発表しました。同社はデルタ航空の企業寄付組織である「デルタ基金」を通じ被災者支援のため、日本赤十字に25万ドル(約2,100万円)の義援金を直ちに提供しました。











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