
2013年12月20日、香港航空大手『キャセイパシフィック航空』は「ボーイング777-9X」24機を21機発注したことを発表しました。受注総額はカタログ価格で75億ドル(約7,800億円)。発注は同社の長期機材更新計画の一貫であ777-9Xの引き渡しは2021年に開始、2024年までにデリバリーされる予定です。777-9Xは400席クラス、搭載エンジンは米GE製GE-9X。A350-900は314席クラス、英ロールス・ロイス製トレントXWB 84を搭載し、既存の機体と比べ消費燃料と機体維持費がが約20%減少する見通しです


香港を拠点とする
香港を拠点とする航空会社「キャセイパシフィック航空」はボーイング777F(貨物機)8機と777-300ER(航続距離延長型)の4機を追加発注したと発表しました。カタログ価格では33億ドル、実際の購入金額は19億ドルになる見通し。同航空は中国本土への国内線運航は提供しておらず、国際線専門であることからワイドボディ機のみによる構成となっています。そのため、保有する機材もA330、A340、B747、B777が中心で今回導入されるB777-300ER型は老朽化が進む747-400と順次置き換えが進められることになります。











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