エアバス・ディフェンス・アンド・スペース(旧エアバス・ミリタリー)社の新鋭空中給油機「A330 MRTT」のプロモーション動画です。「A330 MRTT」はエアバス社が製造する中・長距離商業大型ジェット旅客機「A330-200」をベースに開発した新鋭空中給油/輸送機。胴体尾端にフライングブーム方式の空中給油装置、左右主翼外側にプローブアンドドローグ方式の空中給油ポッドを備え、多彩な航空機へ同時空中給油を可能とします。標準で111トンの燃料を搭載することができ、キャビンには最大300席の座席か、45トンのペイロードを搭載可能な貨物仕様へ変更、運用国のミッションに合わせたマルチ輸送機としても運用可能としています。
CM・PV・機内ビデオ
エアバス・ディフェンス・アンド・スペース(旧エアバス・ミリタリー)社の新鋭空中給油機「A330 MRTT」のプロモーション動画です。「A330 MRTT」はエアバス社が製造する中・長距離商業大型ジェット旅客機「A330-200」をベースに開発した新鋭空中給油/輸送機。胴体尾端にフライングブーム方式の空中給油装置、左右主翼外側にプローブアンドドローグ方式の空中給油ポッドを備え、多彩な航空機へ同時空中給油を可能とします。標準で111トンの燃料を搭載することができ、キャビンには最大300席の座席か、45トンのペイロードを搭載可能な貨物仕様へ変更、運用国のミッションに合わせたマルチ輸送機としても運用可能としています。
アメリカ合衆国軍用機開発メーカー「ノースロップ・グラマン(Northrop Grumman)」が2014年末より全米で放送している企業PRテレビCM「THIS IS WAHAT WE DO.」です。同社は世界4位の軍需企業であり1939年設立以降、試作戦略爆撃機「YB-35(フライング・ウィング)」、可変翼艦上戦闘機「F-14(トムキャット)」、ステルス戦略爆撃機「B-2(スピリット)」、早期警戒機「E-2(ホークアイ)」、無人偵察機「RQ-4(グローバルホーク)」、情報収集機「ファイヤーバード」、無人戦闘攻撃機「X-47(ペガサス)」など先進的な軍用航空機を開発しています。近年はボーイング、ロッキード・マーティン社と比較し航空機部門は冴えず、今後の社運を左右するとされる米軍の次期爆撃機、次世代戦闘機開発計画の案件受注獲得を目標に新たに設計チームを立ち上げ、優秀な人材を募集しています。
ロシアの主要な民間機・軍用機メーカーの親会社「統一航空機製造会社(United Aircraft Corporation)」販売主力航空機セールスプロモーション動画です。動画はロシアが国内外で納入中の次世代ステルス戦闘機「T-50 (PAK FA)」、ジェット飛行艇「Be-200」、多用途戦闘機「Su-35」、最新大型ジェット輸送機「IL-76MD-90A」、多目的戦闘機「MiG-35/35D」、リージョナルジェット旅客機「スホーイ・スーパージェット100」、戦闘爆撃機「Su-32/34」、 次世代ジェット旅客機「MS-21」、艦上戦闘機「MiG-29K/KUB」、中型ジェット旅客機「Tu-204SM」、次世代ジェット練習機/軽攻撃機「Yak-130」、ワイドボディ旅客機「IL-96」等、各航空機の特徴と運用実績、優位性を説明しています。
イギリス、「BAEシステムズ(BAE Systems)」社が提供するロッキード・マーティン社製「F-16(ファイティング・ファルコン)」のアップグレードセールスプロモーション動画です。ベストセラー機であるF-16は4,500機以上製造され、世界20ヵ国以上が運用しており、近代改修事業は今後大きな事業として運用国に提案を行っています。BAEシステムズでは火器管制システム、コクピット、レーダー、アビオニクスの換装と機体寿命の延長を各国のニーズに合わせ提供。これまでにトルコ空軍とアメリカ空軍州兵航空隊の機体を改修しており、2012年8月に韓国空軍のF-16アップグレードを受注しています。
ロシア統一エンジン製造会社(JDC)傘下のガスタービンエンジン開発製造会社大手「クリモフ(Климов)」の企業プロモーション映像です。クリモフはフランス車「ルノー」のロシア工場建設に合わせ、エンジンを現地生産する会社として1914年10月20日設立された歴史ある企業です。第二次世界大戦以降、航空機用エンジンの開発・生産にシフトし、M-105(レシプロ)・TV3-117(ターボ・シャフト)・RD-33(ターボファン)はソ連を代表する航空機やヘリコプターに搭載されています。ソ連崩壊以降、民間会社として独立した各エンジン設計局は2008年4月16日にプーチン大統領が世界市場でロシアのエンジン生産競争力を確保するため、国内技術の知的財産権と資本を統合し、クリモフを始めサトゥールン、クズネツォフ、アヴィアドヴィガーテリ等の主要企業がJDCの子会社となっています。
韓国航空宇宙産業(KAI)が製造する戦闘攻撃機「FA-50」の国外向けセールスプロモーション動画です。ロッキード・マーティン社から技術的支援を受け開発した高等ジェット練習機「T-50(ゴールデンイーグル)にAIM-9空対空ミサイル、クラスター爆弾、ロケット弾ポッド他各種武装を運用可能とした戦闘攻撃機型が「FA-50」で、KAI社の主力製品として韓国メディア、政府協力の元、世界各国のエアショーへの展示、アクロバットチームを遠征させる等、国策として兵器輸出に力を入れています。韓国の兵器輸出量は年々増加しており、開発途上国対象在来式兵器販売実績が世界第5位へ浮上。5年間で輸出10倍になるなど韓国兵器産業は急成長しています。
ホンダ・エアクラフト・カンパニーがスイス・ジュネーブ国際空港で開催される「欧州ビジネス航空コンベンション&エキシビション(EBACE2014)」の出展に合わせ制作した『ホンダジェット(HondaJet)』オープニングビデオです。EBACEで同社は実物大インテリアモックアップ及び主翼上面エンジン配置(OTWEM)をはじめとする「HondaJet」の「スピード・精度・スペース・パフォーマンス」先進航空技術をPRします。また、FAA型式証明取得に向けて行われている飛行試験や完成間近のHondaJet量産1号機の状況も公開する予定です。会場にはエアバス、エンブラエル、ボンバルディア、ダッソー、ガルフストリーム、テキストロン、ピアッジョ等世界約500以上の企業が出展し顧客獲得に鎬を削ります。
エアバスの超大型旅客機A380搭載用の高バイパス比大型ターボファンエンジン、エンジン・アライアンス『GP7200』プロモーション動画です。GP7200は直径3.16m、全長4.74m、推力:81,500ポンド、バイパス比:8.7、GE90シリーズのコアエンジンとPW4000の低圧システムで構成された高バイパス比2軸ターボファンエンジンで、米エンジン大手メーカー「GE・アビエーション」と「プラット・アンド・ホイットニー」社が共同出資し設立したエンジン・アライアンスによって開発されました。部品生産には石川島播磨重工(IHI)がシャフト部と高圧コンプレッサーブレードの製造を担当しています。
米ミネソタ州を拠点とする航空メーカー「シーラス・エアクラフト」が開発中の超軽量小型プライベートジェット、シーラス・エアクラフト『シーラス・ビジョン(Cirrus Vision SF50)』のプロモーション動画です。米国で普及する双発エンジンの一般的なプライベートジェットと違い、エンジンを単発とすることで価格を抑え、新たな顧客層獲得を狙い開発されています。全長9.4メートル、全幅11.68メートル、巡航速度556km、航続距離999km(621マイル)、ウィリアムズ「FJ-33-5A」ターボファンを1基搭載、単発エンジンの懸念である緊急時には独自のパラシュートシステムにより安全に降下可能としています。同社は米国の経済不況を受け財政が悪化、2011年には中国航空工業集団公司に買収されており、技術流出を懸念した下院議員が審査を行っていました。開発計画も見直され、現在は試験飛行専用機を製作中、FAA形式証明取得は2015年を予定。価格は開発の遅れに伴い現在2億円まで上昇していますが、ホンダジェットと比べても半額とプライベートジェットの中ではかなりの低価格となっています。
ユナイテッド航空の新ブランディング・キャンペーンCM『Onboard with Rhapsody in Blue』の動画です。新たなブランドとなる「Fly the Friendly Skies」はグローバル・ネットワーク、先進設備、デジタルサービス、ITを活用した「旅客に優しいサービス」がスローガンとなります。動画では地上に居る指揮者が機内全席に設置されたタブレットを通じてオーケストラが「ラプソディ・イン・ブルー」を盛大に奏でます。
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