Aviation Data Focus : 第二次世界大戦初期のソ連空軍主力戦闘機『ポリカルポフ I-16』復元機テストフライト【写真15枚】

多くの優れた戦闘機を開発したソビエト連邦「ポリカルポフ設計局」が開発した『I-16』復元機によるテストフライトの写真です。当時複葉機全盛の時代に、純モノコック構造の胴体、低翼単葉に人力ですが世界初の実用的な引込脚を採用する意欲的な設計で第二次世界大戦初期の主力戦闘機を務めています。当時1万機近く生産されましたが設計図面を含む機体の殆どが残っておらず、少数のレプリカや中国のコピー機が博物館等に展示されているのみです。写真の機体はロシアの実業家とニュージーランドの「ファイターパイロットミュージアム」が飛行可能なI-16生産プロジェクトで復元した1機で2011年7月17日にノヴォシビルスクの郊外の飛行場でテストフライトを実施しています。復元にあたって木製の胴体では耐空性証明が取得できないので全金属性に変更、不測の事態に脱出を考慮しスライド式キャノピーを撤去しています。

世界の傑作機 no.133 ポリカルポフIー16 (世界の傑作機 NO. 133)

世界の傑作機 no.138 WW2ヤコヴレフ戦闘機 (世界の傑作機 NO. 138)

世界の傑作機 no.143 ラヴォチキン戦闘機 (世界の傑作機 NO. 143)

世界の傑作機 no.148 グラマンF8Fベアキャット (世界の傑作機 NO. 148)

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Via: Летные испытания восстановленного истребителя 30-х годов

タグ：: #ポリカルポフ; #I-16

コメント一覧 (9)

- 1. 名無し
- 2013年03月06日 23:21
- リバースエンジニアリングで造った新造機が、アメリカで飛んでる。何機かは販売されたと思う。
- 2. 名無しさん
- 2013年03月07日 15:37
- ww2時代のソ連機って軒並みかっこ悪いイメージがある
- 3. 美麗島の名無しさん
- 2013年03月07日 22:39
- かわいい・・これほすい・・・
- 4. 　
- 2013年03月17日 20:09
- 各国、複葉機の末期～固定脚単葉のあたりにこれだからな。
  スタイリングはさておき、思い切って先進技術取り入れたのは高評価
  さすがに本来の素材（木）では今の安全基準通らないか。
- 5. 名無しマン
- 2013年03月22日 07:40
- 現代のエアレース機のようなスタイル。
- 6. 憂鬱名無しさん
- 2013年03月24日 18:26
- というか、ジービーレーサーの大直系・短胴体スタイルを参考に作られた、当時の高速機。ゆえに操縦の難しいピーキーな機体。
- 7. いの十六
- 2013年03月25日 10:12
- やっぱり寒冷地仕様なの？
  最初から空気取入れ口が制限状態
- 8. 僕自身コメントする喜びはあった
- 2013年04月22日 22:32
- ノモンハン航空戦で九七式戦闘機にレ●●されたアレですね。
- 9. もふり人
- 2014年04月27日 00:09
- こういうの大好きｗ
  修理跡？とかも再現なのかな？