Aviation Data Focus

 コメント一覧 (46)

1. • 1. 名無し
   • 2013年06月11日 21:46
   • おっと、エリア88の話なら付き合うぜ
     
2. • 2. 名無しに留まるさん
   • 2013年06月12日 03:04
   • シンが乗るX-29の登場はワイド版だと9巻になるんだね。
     
3. • 3. 　
   • 2013年06月12日 08:45
   • 世の中デフレなんて嘘よ
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2013年06月15日 08:43
   • ベルクートとこいつとどっちが先なんだ？
     
5. • 5. 名無しはひたむきに
   • 2013年06月15日 09:10
   • F-5系列の機体はみなかっこいいな。
     
6. • 6. 名無しさん
   • 2013年06月15日 10:34
   • 『エリア８８』では主人公の最後の機体として登場、マッコイ爺さんの手腕に脱帽した逸品ですな……そして『マクロスプラス』で登場したＹＦ－１９の元ネタになった機体
     
7. • 7. 名前は付けてください
   • 2013年06月15日 10:56
   • 前進翼KAKKEEEEE
     
8. • 8. 　
   • 2013年06月15日 11:33
   • サイドワインダーVでこいつに撃墜された思い出が蘇る
     鬼のような機動で何回やられたことか
     
9. • 9. 名無しの隣人さん
   • 2013年06月15日 12:29
   • 翼だけ新設計で、他流用多数なんだ
     飛行機って案外簡単に飛ぶもんだね。
     ※8
     よく生きてるなｗ
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2013年06月15日 12:55
    • X-29ってベースはF-20だと思ってたんだがF-5だったんだな。
      まあF-5もF-20もオレの中では最高の機体だが。
      
11. • 11. 名無しの隣人さん
    • 2013年06月15日 13:02
    • ※９
      機械なんて口金のサイズさえ合えばいいのさ、そんなもんさ。
      
12. • 12. 　
    • 2013年06月15日 13:38
    • OVAの続き見たい。
      
13. • 13. 名無し
    • 2013年06月15日 13:49
    • これとかSu-47とか見てて楽しいねぇ
      
14. • 14. ̵̾��
    • 2013年06月15日 18:22
    • 前進翼ってことならWW2のドイツ機とかからある
      実は1式戦隼や2式戦鍾馗とかも前縁がわずかに前進してたりする
      
15. • 15. 名無し
    • 2013年06月15日 18:57
    • 前進翼はねじれとかの問題で実現が難しかったみたいだけど、今ならカーボン複合材でいけるんじゃないかな？
      まあ、ステルス性能は諦めるしかないだろうが・・・ｗ
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2013年06月15日 21:08
    • ちょっと改造したら雪風になるんじゃね？（適当
      
17. • 17. 七氏
    • 2013年06月15日 21:48
    • 人類初の動力飛行した機体が、先尾翼で、
      複葉ながら、ねじりの関係でわずかに前進翼だった
      というのは、うわなにをするやめr
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2013年06月15日 22:11
    • シンってF-5戦闘機マニアで軽戦好きで更には
      変わった機体が好きなオタクだよなｗ
      最初はF-8クルセイダー
      2機目がF-5タイガーⅡ
      3機目が超マニアックでサーブ35ドラケン
      4機目が条件付で支給されたクフィルC2
      5機目がF-20タイガーシャーク（F-5ベース）
      6機目がX-29（F-5ベース）
      諸事情で一度だけ乗ったF-4、F-15、F-18を除けば
      自己保有機は全て軽戦闘機の部類だもんな
      国王をフランスに亡命させる時に使ったのも
      T-38タロン（F-5ベースの複座練習機）だったしｗ
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2013年06月15日 22:15
    • ※18だけど
      3機目と4機目は順番逆だったかも
      
20. • 20. _
    • 2013年06月15日 22:27
    • 一応最後はF-20に戻るよね
      FA-18との一騎打ちのみだけど
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2013年06月15日 22:30
    • 一回だけジャギュアにも乗ったね。
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2013年06月15日 22:37
    • >18>19
      クフィルで三角翼に慣れたんでドラケンだった様な。
      後１機撃墜で違約金貯まるところで撃墜される話の
      次がクフィル支給の話。
      この時命令拒否権無しの代わりに燃料弾薬代持って
      もらってたのでどう考えても違約金払えていたんだ
      よなｗ
      
23. • 23. 名無しだけど...どやさ！？
    • 2013年06月16日 02:49
    • もう、「国家間の紛争は1対1のドッグファイトで雌雄を決す」って国連で決めちまえ
      ステルス？ミサイル？UAV？そんなチキン野郎は認めない！
      
24. • 24. 名無シン
    • 2013年06月16日 11:07
    • 現実にはついにＸナンバーが外れることはなかったな
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2013年06月16日 13:51
    • なんでF-20、F-5はボツになってしまったんだ･･･
      
26. • 26. 名無しさん
    • 2013年06月16日 15:06
    • アメリカの物は、あんま格好良く無いな。
      ロシアの前進翼の方が数倍恰好イイ。
      
27. • 27. わらぽん村の名無しさん
    • 2013年06月16日 16:06
    • えりあ８８だな。。
      
28. • 28. あ
    • 2013年06月16日 17:21
    • DARPAと聞くとどうしてもMGSを思い出してしまうな
      
29. • 29.
    • 2013年06月16日 20:16
    • ※15
      今は菱形がトレンドさ。
      
30. • 30. 名無しのはーとさん
    • 2013年06月16日 21:54
    • ※18
      タロンはＦ－５の姉妹機で先に完成して正式採用にされているｗ
      ※25
      輸出用に開発していたのだがアメリカがＦ－１６輸出に許可を出したのに出鼻をくじかれそれ以降も不運続き、
      それにもめげずにセールスしようとした所で試作機が２機落っこちて開発中止になった＜Ｆ－２０
      Ｆ－５を採用していた国は多いから、Ｆ－２０が完成していたら現在Ｆ－１６を採用している国の大半はＦ－２０を使っていたものと思われる。
      
31. • 31. 名無しの隣人さん
    • 2013年06月17日 13:35
    • ※３０
      余り雑誌とかで指摘されていない問題としてF404エンジンの整備性の悪さと機体との相性の悪さがある。
      所詮はJ85系の設計の延長にあるエンジン。設計が古過ぎるんだわ。燃費も悪いし。
      F100系エンジンだったらみんなが飛びついていたかもな。
      それF-16とどこが違うのって話になりかねないんだけどさ。
      大きなエンジンだから設計も相当変更しなくちゃいけないだろうしね。
      中間戦闘機構想に振り回された面もある。
      完全なF-5の後継として開発していたら必要ない高級な装備を開発費に上乗せすることも無かったのに。
      価格が急上昇してしまったのは痛い。
      エンジンパワーがあるのに元の設計から仕方が無いが、パイロンを増やせず、搭載量がへぼいのも痛かった。パワーも値段も大きくなって、搭載できる武器の両が同じじゃ、意味が無い。
      売れないのには理由があるんだよ……。
      この系統の戦闘機はグリペン以外は全滅したね。さみしい。
      
32. • 32. 　
    • 2013年06月17日 14:57
    • 20. _
      2013年06月15日 22:27
      
      >一応最後はF-20に戻るよね
      >FA-18との一騎打ちのみだけど
      ガンダムOOで、セっちゃんが最後エクシアでってのは、それが元ネタかな？
      
      
33. • 33. PCパーツの名無しさん
    • 2013年06月17日 17:44
    • 全身翼=コイツというロマン
      ドッグファイトの時代に前線に出てたら間違いなく名機だったろうな
      
34. • 34. おもしろい名無しさん
    • 2013年06月17日 20:00
    • ※15
      前進翼最大の問題は、高速時の衝撃波問題をクリアできなかったからだそうだ。
      前進翼機は衝撃波を生み出す機体の先端部が翼端と機首の3つになり、翼端で生み出された衝撃波が機体の方に流れて来るのをどうしても防げない、なので高速時（特に音速域）での問題が根本的に解決不能と言う事だったそうだ。
      
35. • 35. 　
    • 2013年06月17日 20:48
    • ※34
      前進翼でこの問題を解決する唯一の方法は
      可変翼機構を用いる事だと当時から言われていたが
      その開発コストと当時の素材、技術では前進翼での可変機構はどうしても作れなかった
      今ならカーボン素材や機体の製造精度、生成技術が当時より格段に進化してるから、作ろうと思えば作れると思うが…、多分政府、議会が今じゃこの手のプロジェクトにGOサイン出してくれないと思う…
      
36. • 36. 名無しのはーとさん
    • 2013年06月17日 23:01
    • またシンも最後の方でちゃっかり乗ってるしなぁ。
      必ずグラマンx−２９でエリア８８を思い出す。
      
37. • 37. おもしろい名無しさん
    • 2013年06月17日 23:02
    • 鳴り物入りで登場し、シンも色々語りかけてたのに割とあっさり乗り捨てられてた飛行機か
      
38. • 38. おもしろい名無しさん
    • 2013年06月17日 23:38
    • >>37
      あれはサキが、失神飛行した挙句、王宮上空でいきなり飛び降りたのが悪い(笑)
      しかし、最後にシンが煙吹きながら基地まで戻ってきたF-20って、終戦後どうなったのか？
      
39. • 39. _
    • 2013年06月18日 00:45
    • ※32
      ロボットものだとエルガイムに
      同様のエピソードがあるね。
      放映時期はエリア88の連載時とほぼ同じっぽい。
      元ネタがどうかは不明。すまぬ。
      
40. • 40. Ｘ-29好き
    • 2013年06月18日 13:07
    • これからはステルスが主力戦闘機の時代になりつつあるからね
      形状からしたらカナード付き＋前進翼機はステルスにするには無理がありすぎる
      ステルス時代の戦闘は相手に索敵される前に捕捉してミサイルで撃ち落す
      が基本だから、エリア88で見られたような近接ドッグファイトの時代はもう終わりかも
      見てる分には好きなんだけどね、もう趣味の世界だね
      実戦では不利な点が多すぎてもう戦闘機として現れることはないと思う
      
41. • 41. 　
    • 2013年06月18日 16:35
    • あーうん、色々語りたいのは分かったから、酔い潰れる前にこの宿泊許可証にサインしてくれ
      
42. • 42.
    • 2013年06月18日 17:39
    • エリア88マニアには申し訳ないが、
      Ｆ-５と聞いたら韓国のF5攻撃が頭に浮かぶｗ
      
43. • 43. もきゅっと名無しさん
    • 2013年06月19日 20:21
    • こいつは試験飛行の時に翼が裂けた。
      ロシアのベルクトは裂けなかったが、そもそも前進翼は高速領域でしか安定しないので使いづらい、
      低速でも失速せず尚且つ高速領域にも対応短距離で離陸できる機体の方がメリットは高い
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2013年06月20日 21:12
    • シン！？久しぶりじゃないか元気だったか？
      （写真４枚目）
      
45. • 45. 名無し
    • 2013年06月22日 11:29
    • ※44
      無言でミッキーパンチ炸裂
      
46. • 46. 名無しさん
    • 2013年08月14日 02:35
    • タイガーシャークと並べてえええええええええええ