Aviation Data Focus

 コメント一覧 (11)

1. • 1. 名無しさん
   • 2013年12月27日 21:16
   • やっぱロシア機は美人だなあ
     ステルス形状だとどれも似通ってくるのに、何故か美人
     
2. • 2. 　
   • 2013年12月27日 22:58
   • プロダクトデザイン的には、
     煙が吹き出るところがスマートじゃない
     Ｆ２２のほうが細部までデザインの整合性が取れてる
     
3. • 3. ｚ
   • 2013年12月28日 00:47
   • sukhoiとロシア女は美しい
     
4. • 4. 名無しはひたむきに
   • 2013年12月28日 00:54
   • こうして見ると意外とカクカクした形状なんだな。ステルス性を考慮してなんだろうけどF-22はもっと滑らかなんだが。
     ところで以前から疑問なんだが、こんだけ主翼と水平尾翼がくっついてたら水平尾翼無くしてデルタ翼にしちゃった方が合理的じゃないのか？　カナード替わりにストレーキ前縁が可動するんだし。
     
5. • 5. あ
   • 2013年12月28日 01:21
   • カッコイイけど
     だいぶ薄い気がするんだけど
     ミサイルとか収納できるの？
     
6. • 6. 名無し
   • 2013年12月28日 01:44
   • ウェポンベイってどうなってんだろ？
     試作機だから無いのかな？
     
7. • 7. 　
   • 2013年12月28日 11:03
   • この状態だとウェポンラックの容積分は省かれてるポイね；
     あとＦ-22みたいに排熱の冷却までは考えてないみたいだな；
     
8. • 8. 名無し
   • 2013年12月28日 13:09
   • ※３
     どちらも劣化が激しいと申したか。エンジン的な意味で。
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2013年12月28日 16:33
   • エスコン開発チームは出せる機体が色々増えてホクホクだろうなｗ
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2013年12月28日 19:55
    • 薄い！！
      後、エンジン周りはあれでいいのか？
      
11. • 11. おｈ
    • 2014年01月02日 18:15
    • 航空ファンによればウェポンベイは中央２×２列＆両サイド着陸脚前に２発というのが有力とかなんとか