Aviation Data Focus : 米ベンチャー企業「クロスブレード・エアロスペース」、航空機・ヘリ・自動車複合マルチプレーン「スカイクルーザー」発表

アメリカ、アリゾナ州を拠点とするベンチャー企業「クロスブレード・エアロスペース（Krossblade Aerospace）」社は航空機・ヘリ・自動車複合マルチプレーン「スカイクルーザー(SkyCruiser)」コンセプトを発表しました。同コンセプトは世界各国で開発が進行中の航空機と車のハイブリットプレーンの滑走路が必要というデメリットを廃し、軽量な機体にクワッドコプター技術を組み込むことでVTOL機能を獲得し、より移動を安易なもとする目標で開発されます。現在は実証用小型ラジコンで研究を続けており、垂直離陸から水平飛行への移行は成功。稼動機構は特許を出願中ですが、機体価格や実機製造へのプロセス・スケジュール等は未発表です。

飛行機技術の歴史
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機体は全長8.4m、全高2.3m、全幅1.5m（翼展開時：9.5m）の5人乗り。発電用エンジンと大容量バッテリーを備え、80馬力のVTOL用電動モーターを4機、後部推進用150馬力電動モーターを2機。巡行速度は505km/h、連続航続距離は1,620km、最大積載量455kg。地上走行時は時速90km/hで移動が可能としています。問題となる複雑な機構による重量増加とクワッドローター部分の強度、安全な操縦性能と各種法的制限など、早期に解決できない部分も多く実現に向けての課題は多いと予想されています。同様のコンセプトにはテレフギア（Terrafugia）社の「TF-X」があり2025年頃の一般発売を目標としています。

■Krossblade Aerospace公式サイト
http://www.krossblade.com/

タグ：: #空飛ぶ自動車; #クロスブレード; #スカイクルーザー

コメント一覧 (10)

- 1. 名無し
- 2014年12月26日 21:34
- 詰め込みすぎてデットウェイトってレベルじゃねーぞ！
  ハリアーの成功はリフト用のエンジンを積まなかったことに尽きるのに……
- 2. nanasi
- 2014年12月26日 22:29
- めんどくせえから、もうオスプレイで公道走ればいいんじゃないかな
- 3. 名無氏
- 2014年12月26日 23:21
- 主翼やプロペラを折りたたむ仕組みは
  20世紀の可変翼航空機より軽くできるんだろうか。
- 4. ななしSMT
- 2014年12月26日 23:44
- まさに絵に描いた餅だね。
  サイトのスペックをみると空虚重量1055kg、最大離陸重量1575kg、上昇用モーター出力が合計で360hpとなってる。
  出力的にはエンストローム480に近いけど、重量はEC120やアルエットⅡよりも重い、この時点でつらい。
  さらにモーター10個、メインローター8セットと主翼、これらの可動機構、バッテリーとエンジン、燃料、無駄に大きいタイヤとサスペンションと操舵機構、これらに人間5人乗って1.5tは苦しすぎる。
- 5. 軍事速報の少佐
- 2014年12月27日 02:17
- オートローテーション出来ないっぽいけど、パラシュートでも詰むのかな？
  つっても1.5tを支えられるパラシュートなんつったら相当重量が嵩みそうだし、人の乗る部分だけ切り離すにしてもそれはそれで重量が嵩みそう
- 6. 名無し
- 2014年12月27日 05:51
- なまじ動画サイトで面白映像連発（アクシデント系）見た後だっただけに
  冒頭が個人宅風に作られてるから、
  離陸するとき幼児がヨチヨチ近づいてって…って絵面を想像してしまった・・・
  それはさておきラジコンなら欲しいなｗ
  トレッドが狭いから横風食らったらひっくり返りそうだ。
- 7. 名無し
- 2014年12月27日 10:57
- 実現してもどんなことがあっても乗りたくない…帰省ラッシュの高速には墜ちてこないで下さい。
- 8. 名無しさん
- 2014年12月27日 17:40
- またなんか変なもん作ってんな...
- 9. 名無しさそ
- 2014年12月28日 21:23
- つか、スカイクルーザーつったら日航のアレだろｗ
- 10. ななしし
- 2014年12月30日 13:38
- だいたいこういうのは、折り畳み部分の強度が足りなくって…