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2015年6月18日、ボーイングはフランス「パリ航空ショー2015」で合計331機、カタログ総額502億ドル(約6兆1300億円)の受注を獲得したことを発表しました。確定受注は154機、コミットメント(MOU、LOIによる受注)が177機です。期間中、ボーイングは現在開発中の3機種「737 MAX」「787-10」「777X」の順調な開発状況を発表。737 MAX 9のビジネスジェット仕様「BBJ MAX 9」を初受注し正式にプログラムをローンチ。また、パリ航空ショーの会場ではベトナム航空(HVN/VN)の787-9がデモ飛行を披露。急上昇など運動性の高さをアピールするフライトで会場を沸かせました。
図解・ボーイング787 vs. エアバスA380―新世代旅客機を徹底比較 (ブルーバックス)図解・ボーイング787 vs. エアバスA380―新世代旅客機を徹底比較 (ブルーバックス)
青木 謙知

ボーイング787まるごと解説 21世紀にふさわしいハイテク中型旅客機“ドリームライナー”の開発から就航まで (サイエンス・アイ新書) エアバスA380を操縦する―巨大旅客機の離陸から着陸まで (ブルーバックス) ボーイング787はいかにつくられたか 初代モデル1から最新787まで、世界の航空史を彩る歴代名機に迫る!! (サイエンス・アイ新書) ジェット・エンジンの仕組み―工学から見た原理と仕組み (ブルーバックス) ANA BOEING787 フ (イカロス・ムック)

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受注内訳はエアキャップ(100機/737 MAX 8)、SMBCアビエーションキャピタル(10機/737 MAX 8)、カタール航空(10機/777-8X、4機/777F)、エチオピア航空(6機/787-8)、スリウィジャヤ航空(2機/737-900ER)、ガルーダ・インドネシア航空(30機/787-9、30機/737 MAX 8)、大韓航空(30機/737 MAX、2機/777-300ER)、瑞麗航空(30機/737 MAX)、中国民生金融租賃(30機/737 MAX・737NG)、ヴォルガ・ドニエプル・グループ(20機/747-8F)エバー航空(5機/777F)。ボーイング民間航空機部門エアプレーン・デベロップメント担当シニア・バイス・プレジデント兼ゼネラル・マネージャーであるスコット ファンチャーは、「民間航空機の開発プログラムは計画通り、そして予定通りに進んでいます。開発プログラムは7つあり、それぞれ設計と性能に関する目標を達成しつつあり、設計要件は安定。今回受注分を含む開発機の納入に自信を語りました。


Boeing, Garuda Indonesia Announce the Airline's Intent to Purchase 30 787-9s and up to 30 737 MAX 8sGaruda-Indonesia-787-9-Boeing-737-MAX-8-order-Boeing-pic-K66396

Boeing Statement on EVA Airways' Intent to Purchase Five 777 Freighters
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Boeing, Qatar Airways Announce Order for 10 777-8Xs, Four 777 Freighters
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Boeing, AerCap Announce Order for 100 737 MAX 8s
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Boeing, SMBC Aviation Capital Announce Order for 10 737 MAX 8ssmbc-aviation-capital

Boeing, Sriwijaya Air Announce Order for Two Next-Generation 737-900ERssriwijaya-air-737-900er-12fltboeinglrw

Boeing, Ruili Airlines Announce Commitment for 30 737 MAXsw628

Boeing, Minsheng Financial Leasing Announce Commitment for 30 737s
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Boeing, Enter Air Announce Order for Four 737s
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