Aviation Data Focus : ボーイング、ドリームライナー長胴型1号機『787-9（N789EX）』ファーストフライト映像

2013年9月17日、ボーイングは同社の新鋭中型ジェット旅客機「ボーイング 787（ドリームライナー）」長胴型787-9（N789EX）の初飛行を無事終え、2014年半ばに予定している認証取得とデリバリーに向けてフライトテストを開始したことを発表しました。初飛行は午前11時02分（現地時間）に米ワシントン州エバレットのペイン・フィールドを離陸、午後4時18分（同）にシアトルへ着陸し5時間16分間の初飛行を成功裏に終えています。操縦を担当したのは787-9型機シニア・プロジェクト・パイロットのマイク・ブライアンと787型機チーフ・パイロットのランディ・ナヴィルで、離陸後は北方にルートを取り、最高度20,400フィート（6,218メートル）まで上昇、最高運航速度も時速250ノット（時速463km）を記録しました。

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初飛行を行った機体はロールスロイス製トレント1000エンジンを搭載、現在、エバレット工場にて最終組立作業中の機体にはGE製GEnxエンジン搭載した1機を含めた2機のテスト機を加え、数ヶ月にわたって安全性や信頼性など様々なテストを実施します。787-9は、基本モデルである787-8より全長が20フィート（6.1m）長くなり座席数が40席増加、航続距離は約300海里（555km）延長します。787-8型機プログラムでは日本企業が機体の35％の製造、胴体や主翼用の複合材、機内エンターテインメント・システム、ギャレー、化粧室、タイヤの供給など重要な役割を担って頂いており、787-9型機プログラムにおいても、三菱重工業、川崎重工業、富士重工業、東レ、ジャムコ、パナソニック・アビオニクス、ブリヂストンなどの日系各社が参画しています。開発プログラムは予定通りに進捗しており、初号機のデリバリーはニュージーランド航空向けに2014年半ばを予定。787-9型機の受注はこれまでに25社から388機で、787型機全体の受注数の約40％を占めています。

■ボーイング：プレスリリース
Boeing Flies First 787-9 Dreamliner