Aviation Data Focus : ノースロップ・グラマン、ヤマハ発動機と産業用小型無人ヘリコプター『R-Bat』開発で提携

2014年5月8日、ノースロップ・グラマンはヤマハ発動機（株）と産業用小型無人ヘリコプター『R-Bat』開発で提携し市場開拓に協力することで合意したことを発表しました。R-Batは農薬散布用小型無人ヘリコプター「RMAX Type II」をベースに複合センサーやデータ通信システムを追加。捜索救助、電力線検査、国境警備、森林火災観測などで運用を想定しています。ヤマハ発動機がこれまでに開発・実証済みのデータとノースロップ・グラマンの自律制御技術と最先端のセンサーにおける専門知識により、効率的に開発を進め、高い完成度と低価格が期待できるとしています。

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R-Batの公開情報は全長3.65m、信号受信可能距離80マイル（約129キロメートル）、最大総重量93kg、ペイロード19.5kg、上昇限界高度1,829m、最大持続4時間超です。「R-Batは農薬散布以外の様々な用途への開拓が可能となる他、ヤマハ発動機の信頼のある系譜は我が社の無人航空機システムの中でも高い存在となるでしょう。」ノースロップ・グラマン副社長ジョージ・ヴァルドラキス氏は述べています。ヤマハ発動機では1983年から農薬散布方法の改善を目的とした産業用無人ヘリコプターの開発を行っており、1987年には模型ヘリ業界大手のヒロボーと協力し開発した「R-50（L09）」をモニター販売し、現代ではより性能が格段に向上した「RMAX」シリーズが日本国内農家で広く活用され、労働者不足や農産物の低コスト化など、様々な問題の解決に寄与しています。

■ノースロップ・グラマン：プレスニュース
Northrop Grumman, Yamaha Motor, U.S.A., Collaborate on Unmanned Helicopter System

タグ：: #ヤマハ発動機; #ノースロップ・グラマン; #R-Bat

コメント一覧 (11)

- 1. 名無しさん
- 2014年05月10日 00:21
- なんでヤマハなんだろ？
  ノースロップなら単独で無人ヘリくらい作れそうだけどなあ
- 2. 名無し
- 2014年05月10日 00:28
- モノはヤマハ、周辺システムはノースロップてことか
- 3. 名無し
- 2014年05月10日 02:29
- 2500機以上の販売実績もある産業用無人ヘリなんて他に無いらしい。
- 4. 名無しの権兵衛
- 2014年05月10日 04:16
- 中国も欲しがるくらいだから、かなり優秀なんでしょ。
- 5. ぽにょ
- 2014年05月10日 08:25
- 自立航法の技術が欲しいだけかな。　ヘリベースはヒロボー
  じゃなかったっけ？　ヤマハはエンジンと制御部分。
  センサー類は国産だが別のメーカーを使用している。
- 6. あ
- 2014年05月10日 11:18
- まあ、中国に不正輸出されるよかマシダヨネ。
- 7. 名無し
- 2014年05月10日 11:39
- 軍需用品の展示会でよくみるカラーリングだな
  ヤマハのへり、年間200機が墜落してるらしいけど、そのぶん修理も簡単なのかな？
  （制御不能になると、その場に落ちる仕組みらしいｗ）
- 8. 名無しの提督さん
- 2014年05月10日 13:24
- 提携内容が不明だが
  ヤマハがまた中国に不正輸出するんじゃないかと不安になる
- 9. ｗ
- 2014年05月10日 17:32
- ヤマハのデータだけもらってあとはﾎﾟｲだろ
  上手く行けばよし、行かなくてもよし
- 10. 名無し
- 2014年05月12日 10:37
- せっかくプラットフォームはヤマハなんだからISRシステムも三菱あたりと組んでオールジャパンで作って欲しかったな。
- 11. 名無し
- 2014年05月22日 19:46
- ※7
  墜落数に疑問があるならヤマハのヘリのアフターサービスやってる会社に聞いてみるといい。
  農薬散布中の接触事故(飛行コース脇に木があったり)とか結構ざらにある。しかも一部の特別仕様(飛行ルートプログラミング機能付き)を除いて完全に目視で飛ばさにゃならんからな。
  てかこれRMAX TypeIIGのベーシックモデルの色変えてカメラ積んだだけやんｗ