Aviation Data Focus

 コメント一覧 (13)

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年10月22日 16:52
   • 実験機止まりだと思ってたけどこのシャイアンみたいなの本当にリリースしたんだな
     二重反転に推進ペラという整備にやさしくない設計だけど今時整備性なんてどれも悪いから同じかな
     
2. • 2. 名無し
   • 2014年10月22日 17:45
   • だせえ
     
3. • 3. 名無しの権兵衛
   • 2014年10月22日 18:59
   • これは・・・ださい・・・・・・・
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年10月22日 19:04
   • かっこいい
     このローターの高さ、直径でそのまま飛べるなら凄い。
     
5. • 5. ｓｄｆｇｊ
   • 2014年10月22日 22:10
   • 機体に複合材ってことは東レ仕事してんのかな？
     
6. • 6. shino
   • 2014年10月22日 22:19
   • マイナス評価つくのを覚悟で申し上げます。
     すごく・・・ダサイです///
     
7. • 7. 名無し
   • 2014年10月22日 22:49
   • オスプレイとかこいつが
     垂直離着陸と高速飛行を両立できるヘリの形態なんだよな、そう考えるとなかなかよいではないか。
     
8. • 8. 名無しのデブ
   • 2014年10月23日 04:55
   • コマンチ&ARH-70と同じ運命にならない事を
     祈ります.........なるんだろうな・・・
     
9. • 9. 名無し
   • 2014年10月24日 18:37
   • えっダサいかな
     アニメっぽいけど、米製の二重反転式ローターってだけでテンション上がる
     
10. • 10. 名無し
    • 2014年10月25日 02:18
    • エンジンの出力が全部メインローターに使えるから
      （テールローターは意外と出力ロスが大きい。巡航時も抵抗がでかい）
      原理的に優れているのにカモフが特許抑えてたから作れなかった。
      今までずっと構造が複雑とか整備性が悪いとか言ってお茶を濁していたが
      やっと特許が切れたのかな。
      下手したらこれから先テールローター式より多くなるかも？
      
11. • 11. 名無しアル
    • 2014年10月26日 14:10
    • カモフのヘリやTu-95を見ると
      ロシアって本当に二十反転プロペラが好きなんだな
      
12. • 12.
    • 2014年10月26日 19:26
    • コメ欄だと不評だが、俺はかっこいいと思うよ
      
13. • 13. 名無しの中尉
    • 2014年10月28日 07:37
    • 二重反転ロータ+プッシャー方式は
      構造が複雑で超高価なオスプレイよりよほど有望
      最高速度こそ劣るが燃費が良いし、機体価格も安い。
      今後の主流になるだろう。