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アエリオン・コーポレーション、超音速ビジネスジェット『Aerion AS2』リファインコンセプトモデル発表

Aerion's-AS2

2014年5月19日、アメリカ・ネバダ州リノを拠点とする「アエリオン・コーポレーション(Aerion Corporation)」は同社が2009年に発表していた超音速ビジネスジェット計画を見直したリファインモデル『Aerion AS2』のコンセプトを公開しました。旧コンセプトでは「プラット・アンド・ホイットニーJT8D」双発でしたが、AS2ではより小型のエンジンに変更のうえ、垂直尾翼直下にエンジンを追加した3発機に変更。主翼は遷音速風洞試験およびNASAの超音速自然層流ウイング技術の研究結果を反映した新設計の主翼に変更しています。アエリオン社では2015年までにエンジンや機体製造を分担する企業と提携交渉を行う予定で、認証用機体制作は2021年頃を計画しています。

最高速度マッハ1.8。スパイク・エアロスペース、超音速ビジネスジェット『Spike S-512』発表

Spike-S-512

米マサチューセッツ州ボストンを拠点とする航空宇宙工学コンサルティング企業「スパイク・エアロスペース(Spike Aerospace)」社は最高速度マッハ1.8で飛行可能な超音速ビジネスジェット『Spike S-512』を発表しました。機体仕様は全長131フィート(39.9m)、翼幅60フィート(18.2m)、搭乗者数は12~18人を想定。エンジンはプラット・アンド・ホイットニー「JT8D」ターボファンエンジン(推力19000ポンド)を2基装備し、マッハ1.6で巡航、最高速度はマッハ1.8を予定。これによりニューヨーク-ロンドン間を現行の6〜7時間から約半分の3時間に短縮できるようになります。航続可能距離は4,000海里(4,600マイル/7,400km)、最大離陸重量84000ポンド。 販売価格は約6,000~8,000万ドル(62~82億円)を予定しています。

「スーパーソニック・エアロスペース・インターナショナル(SAI)」、全席ファーストクラスの超音速旅客機『QSST-X』コンセプトを発表

QSST-X

2013年6月15日、SAI「スーパーソニック・エアロスペース・インターナショナル(Supersonic Aerospace International)」は凍結していた超音速ビジネスジェット機プロジェクト(QSST)を再考し、新コンセプト『QSST-X』として3年ぶりに再開することを発表しました。QSST-Xは機体規模をボーイング737並に大型化し機首にカナード、洗練された曲面胴体にガルウイング、逆V字尾翼等大幅なデザイン変更がなされています。巡航速度はマッハ1.6~1.8を想定、実現すれば東京=NY間を最短約8時間弱で移動が可能となります。機内は全席がゆったりとしたファーストクラス仕様で、速く快適な移動を望む一部富裕層市場をターゲットにしています。
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