LEAP

A320neo・B737MAX・C919搭載用新型ターボファンエンジン、CFMインターナショナル『LEAP』コンセプト動画

LEAP

GEアビエーションと仏スネクマ社の合弁会社CFMインターナショナル製ターボファンエンジン「LEAP(Leading Edge Aviation Propulsion)」)のコンセプトプロモーション動画です。LEAPは複合材料を多用したブリスク圧縮機、新機軸のファン、第二世代のツイン環状プリスワール(TAPS II)燃焼器、高バイパス比によりCFM56シリーズから約15%燃費改善とメンテナンス費用低減を実現します。3タイプのモデルが平行し開発中で、LEAP-1AがA320neo、LEAP-1Bが737 MAXシリーズ、LEAP-1Cは中国商用飛機有限公司(COMAC)のC919に搭載される予定です。複合材料には「日本カーボン」が開発した軽量で強度が高く、耐熱性に優れる炭化ケイ素連続繊維「ニカロン」を予定しており、GE、サフランと「NGSアドバンストファイバー株式会社」を設立しています。

日本カーボン、次世代ターボファンエンジン「LEAP」向け素材事業で米GE、仏サフランと合弁会社『NGSアドバンストファイバー』設立

cfmLEAP-engine

2012年2月27日、黒鉛電極など炭素事業大手の『日本カーボン』は、世界的な航空機エンジンメーカーであるアメリカのGE(ゼネラル・エレクトリック)社及び同じく世界的な航空機エンジンメーカーであるフランスのサフラン社と次世代航空機エンジンの主要部材に使われる素材である炭化ケイ素連続繊維(ニカロン)の製造・販売を行なう合弁会社を設立することに合意しました。従来、日本カーボンが単独で手掛けていたニカロン事業を分離、共同出資の新会社に移管します。新会社の資本金は10億円、日本カーボンが50%、GE、サフランがそれぞれ25%ずつ出資する。今後、急成長が予想されるとはいえ、GE、サフランという特定顧客に依存する形となるため、両社の出資を受け入れる形で投資負担を軽減しつつ、事業の拡大を目指すとのこと。
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