CH-47

ボーイング、米陸軍より「CH-47F(チヌーク)」を最大215機、米海軍より「V-22(オスプレイ)」を99機受注。総額約105億ドル(約1兆円)

v22ch47f

2013年6月11日、ボーイング社は米陸軍より177機の大型輸送用ヘリコプター「CH-47(チヌーク)」を受注。13日にはベル・ボーイング社が米海軍航空システム司令部と垂直離着陸輸送機「V-22(オスプレイ)」99機、総額約105億ドル(約1兆円)の契約を締結したことを発表しました。CH-47の契約額は40億ドルで調達機数を215機まで拡大可能なオプションも含まれています。V-22の契約総額は約65億ドルで99機の内訳は米海兵隊向けMV-22が92機、米空軍特殊作戦コマンド向けのCV-22が7機。さらに最大23機まで追加調達を可能とするオプションも含まれています。どちらも5年の複数年調達契約となり、単年契約による調達と比べ合計18億ドル(1,700億円)以上の経費削減となります。この複数年契約はこれまでの単年契約に比べてコスト効率に優れた代替策となるもので、デリバリーは2015年から開始する予定です。

『CH-47D(チヌーク)』アフガニスタン山岳での米海軍特殊部隊「シールズ」回収映像

Chinook-Pinnacle-Landing

アフガニスタンでタリバン基地の強襲作戦を終えた米海軍特殊部隊「シールズ」を『CH-47D(チヌーク)』が山岳で回収している映像です。映像のCH-47は急斜面で着陸できない崖で、バランスを取りながら後部ランプドアを地面に設置させており、大型タンデムローターヘリとして未だに現役で量産され続ける同機の優秀さが分かる内容です。部隊を回収しているのはドイツを拠点とする、第159強襲支援ヘリコプター大隊所属の「ビッグウィンディ(Big Windy)」で数々の戦場や危険地帯で活躍し操縦技術も非常に高いことで知られています。シールズは2001年よりターリバーン・アルカーイダ掃討作戦に参加し数々の強襲作戦を成功させており、映像にも拘束されたタリバン兵が尋問の為連行している様子が確認できます。

救難活動最後の砦『航空自衛隊航空救難団』~Air Rescue~

jasdf_ARW「航空救難団」は自衛隊で発生した墜落事故などでの機体・乗員の捜索救難・救助活動を主任務とし、他の救助機関が救助及び出動困難な場合、災害派遣として急患空輸や山岳及び海上における遭難者の捜索救助活動でも出動しています。よって天候や地形など現場の状況が非常に危険で過酷な場合が多く救助における「最後の砦」と言われる存在です。動画では主要機材の紹介や阪神・淡路大震災や岩手・宮城内陸地震等の救出活動が収められています。
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