B737

ボーイング、レントン工場『737NG(第3世代)-700/-800/-900』最終組立現場見学【写真43枚】

Boeing-Renton-737-Factory

ボーイング社のベストセラー旅客機「ボーイング737」ファミリーの最終組立工場の写真です。米ワシントン州、レントン市営空港に隣接するレントン工場では現シリーズの第3世代モデルである、NG(Next Generation)737-700/-800/-900の他、米海軍新鋭哨戒機P-8(ポセイドン)が量産されています。737に関しては月産38機ペースを42機(1日2機)増強する計画で、開発中の第4世代である737 MAXも同工場で組み立てられます。工場は一般には公開されておらず、メディア関係以外の写真撮影も禁止されています。

ボーイング、カナダの格安航空会社『ウェストジェット(WestJet)』より737 MAXを計65機受注。総額63億ドル(約6,203億円)

Boeing WestJet-737-MAX

2013年9月26日、ボーイングはカナダの格安航空会社(LCC)『ウェストジェット』より737 MAXを計65機受注したことを発表しました。受注内訳は737 MAX8(150席クラス)が40機、737 MAX9(170席クラス)が25機。カタログ価格で総額63億ドル(約6,203億円)の契約となります。この契約は2013年8月に交わした購入覚書が確定したものです。納入は2018年~2021年を予定、ボーイングの737 MAXの確定発注は、これにより1,567機となります。

ボーイング、『トルコ航空』より737ファミリーを計70機受注。カタログ価格総額69億ドル(約6,800億円)

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2013年4月9日、ボーイングはトルコのフラッグキャリア『トルコ航空』より737ファミリーを合計70機受注したことを発表しました。受注内訳は737 MAX 8(153席)が40機、 MAX 9(172席)が10機、737-800を20機の計70機、カタログ価格で総額69億ドル(約6,856億円)の契約となります。契約にはオプションで25機の737 MAX 8が含まれており、確定発注に切り替えた場合は総額94億ドル(約9,318億円)に増加します。納入は2016年~2021年を予定。

ボーイング、『アイスランド航空』より737 MAX8を9機、MAX9を7機、計16機を受注。総額16億ドル(約1,488億円)

Icelandair737MAX

2013年2月13日、ボーイングはアイスランドのフラッグ・キャリア『アイスランド航空』から737 MAXを計16機受注したことを発表しました。発注内訳は737 MAX8(153席)が9機、737 MAX9(172席)が7機。カタログ価格で総額16億ドル(約1488億円)の契約となります。この契約は2012年12月に737 MAXを12機購入する覚書が確定したもので、発表から4機が追加、オプションは当初の12機から8機となっています。納入は2018年~2021年を予定、ボーイングの737 MAXの確定発注は、これにより1,180機となります。

ボーイング、米航空機リース会社『アビエーション・キャピタル・グループ(ACG)』より737MAXを60機受注。737MAXの累計受注数が1,000機を突破

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2013年1月2日、ボーイング社は米航空機リース会社「アビエーション・キャピタル・グループ(ACG)」よりボーイング737 MAXを60機受注したことを発表しました。受注内訳はMAX 8が50機、MAX 9が10機となり、総額はカタログ価格60億ドル(約5,200億円)です。今回の受注により、737 MAXの累計受注数は1,000機を超え、1,029機となりました。

ボーイング、クウェート航空機リース会社『ALAFCO』より20機の737 MAX 8確定発注を獲得。カタログ価格で20億ドル(約1,580億円)

alafoo737max

2012年11月4日、ボーイング社はクウェート航空機リース会社『ALAFCO』から同社が開発中の最新小型ジェット旅客機737 MAX 8の確定発注を20機獲得したと発表しました。発注契約は今年7月にフランスで行われたファーンボロ航空ショーにおいてコミットメントが発表されていたものが確定。契約金額はカタログ価格で総額20億ドル(約1,580億円)となります。ボーイングでは737 MAXの確定発注は儀合計878機になったとしています。

ボーイング、『アラスカ航空』より737 MAXを37機、737-900ERを13機、計50機受注。カタログ価格で50億ドル(約4,000億円)

Alaska-Airlines 737-MAX

2012年10月11日、ボーイング社アラスカ航空より737 MAX 8を20機、737 MAX 9を17機、737-900ER型機を13機の合計50機を確定受注したことを発表しました。受注額はカタログ価格で50億ドル(約4,000億円)以上となり、アラスカ航空からの1回の受注としては過去最大となります。アラスカ航空は、現在120機のボーイング737型機を運航しており、25機を発注済みです。搭載エンジンはCFMインターナショナルのLEAP-1Bを予定。今回の50機発注分の内737-900ERは2012年10月末からデリバリーを開始。737 MAX 8は2018年、737 MAX 9は2019年から開始予定。

ボーイング、南米の格安航空会社『ゴル航空』より737 MAXを60機受注。南米大陸単一航空会社機材発注として過去最大の60億ドル(約4,700億円)の契約

GOL737MAX

2012年10月1日、ボーイングは南米ブラジルの航空会社『ゴル航空』より737 MAXを60機受注したことを発表しました。受注金額はカタログ価格で60億ドル(約4,700億円)相当で、南米大陸単一航空会社の機材発注として過去最大です。ゴル航空は機材近代化により燃費・稼働率の向上、業務効率化によるコスト抑制が期待できるとパウロ最高経営責任者(Paulo Sergio Kakinoff)は述べています。デリバリーは2017年に10機、18年に30機、19年に20機を予定しています。

ボーイング、シンガポール航空の子会社『シルクエアー(SilkAir)』と開発中のMAX含む737シリーズ68機の購入契約で合意



ボーイング社は2012年8月3日、シンガポール航空の子会社『シルクエア(SilkAir)』が、同社が開発中のMAXを含む68機の737シリーズ購入基本合意書(LOI)に署名したことを発表しました。契約には23機のボーイング737-800、737 MAX8を31機の確定発注、オプション14機の購入権が含まれています。購入金額はカタログ価格で49億米ドル(約3,810億円)となります。デリバリーは2014年から開始され、2021年までに完了予定。両社は今後、正式な確定発注に向けて協議を継続していきます。

ボーイング、『アエロメヒコ航空』より737MAXを90機、787を10機、計100機受注。メキシコの航空会社史上最大規模の大型契約

Aeromexico737&787

2012年7月25日ボーイングは、メキシコ合衆国のフラッグキャリア『アエロメヒコ航空』より、737 MAX 8と737 MAX 9を90機、787ドリームライナーを10機の、計100機の発注コミットメントを獲得したことを発表しました。受注総額はカタログ価格で108億ドル(8,440億円)となりメキシコを拠点とする航空会社の中では過去最大規模の発注になります。デリバリーは2018年開始を予定。搭載エンジンは737 MAX 8がCFM社のLEAP-1Bエンジンとなり、737 MAX 9はゼネラル・エレクトリック社のGEnx-1Bとなることが発表されています。
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