2015年1月28日、アメリカ合衆国連邦国防総省は次期大統領専用機「エアフォースワン(VC-25)」の後継機にボーイング社製747シリーズ最新モデル「747-8」型機を選定したことを発表しました。ボーイング社と製造開発契約は交渉段階で発注金額や仕様内容は後日通達されます。後継機選定は昨年より開始され、アメリカ空軍が要求する現在生産中の4発エンジン搭載ワイドボディ機としてボーイング747-8とエアバスA380が候補でしたが、エアバスはアメリカ本土への最終組立工場の新設は非現実的として提案を見送ってます。次期専用機は現行機より航続距離、燃費・騒音の改善され運用費用の低減の他、内装の換装、空中給油受油装置、電子機器、各種防御装置の追加の等改造が施される予定です。
747-8
2015年1月28日、アメリカ合衆国連邦国防総省は次期大統領専用機「エアフォースワン(VC-25)」の後継機にボーイング社製747シリーズ最新モデル「747-8」型機を選定したことを発表しました。ボーイング社と製造開発契約は交渉段階で発注金額や仕様内容は後日通達されます。後継機選定は昨年より開始され、アメリカ空軍が要求する現在生産中の4発エンジン搭載ワイドボディ機としてボーイング747-8とエアバスA380が候補でしたが、エアバスはアメリカ本土への最終組立工場の新設は非現実的として提案を見送ってます。次期専用機は現行機より航続距離、燃費・騒音の改善され運用費用の低減の他、内装の換装、空中給油受油装置、電子機器、各種防御装置の追加の等改造が施される予定です。
国際線貨物専門航空会社『日本貨物航空(Nippon Cargo Airlines)』が運用する最新鋭ジャンボ貨物機、ボーイング747-8F実写プロモーション映像です。NCAでは設立以来一貫してボーイング747フレイター機を運用。2012年7月25日にボーイング747-8Fを受領し、以降の機体は塗装が新しくなっています。
ブリティッシュ・エアウェイズワールド・カーゴ用「ボーイング747-8F」ボーイング・エバレット工場での組立て塗装動画です。同社はイギリス「ブリティッシュ・エアウェイズ」「ブリティッシュミッドランド航空(bmi)」、スペイン「イベリア航空」の親会社インターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)カーゴ部門傘下で747-400F型を運用していました。2011年11月より747-8F型に順次更新、運用は米アトラス航空へ委託しています。
2012年8月2日、日本貨物航空(NCA)が日本の航空会社としては初めての導入となるボーイング社の最新鋭機B747-8Fの1号機(JA13KZ)が予定より5日遅れで成田空港に到着しました。デリバリーフライトは通常のジェット燃料に使用済み食用油由来のバイオ燃料を15%混ぜたものを使用し運航を行い、実用化にむけた技術的な検証も行っています。747-8Fは、既存の747-400Fと比較して消費燃料、運航コスト、排ガス量を大幅に削減するなど環境性能が大きく向上しており、二酸化炭素排出量は16%削減、騒音域も30%縮小しています。NCAでは同機をアジア線と北米線に導入して運航を開始する予定。
2011年10月12日ボーイングは747貨物型最新シリーズ「747-8フレイター」の初号機をカーゴルックスにデリバリーしました。初号機はデリバリー後にシアトル国際空港に移動しており、同空港にて初貨物を搭載した後、ルクセンブルグに向けて離陸する予定。カーゴルックスは2003年、現在航空貨物輸送の主役を務めている747-400フレイターの初号機を受領した航空会社でもあり、747-8フレイターを2005年のプログラムローンチ時に10機、2007年に3機と、これまでに計13機を発注済みです。
ボーイング747貨物型シリーズ最新モデル「747-8F」の機体塗装動画です。薬剤で塗装を剥がし、プライマー塗装、着色を行う作業は大型機の場合、大体10日程掛かりますが動画では2分に集約しておりとても見ごたえがあります。曲面にそって付けられたラインの美しさと仮塗装から純白に塗装し直した機体はとても綺麗です。
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