JALは、中期経営計画の戦略機材であるボーイング社787-8に加え、その長胴型である787-9を20機発注致しました。内10機については、787-8からのモデル変更を、内10機については新規に発注することとし、2015年度以降に国際線の中長距離路線を中心に導入する予定です。これよりJALの787は787-8が25機、787-9が20機の合計45機（その他、オプション機20機）となります。JALではLCCが苦手とする欧米や東南アジア路線をはじめとした中長距離路線に787-9を集中投入し、差別化と新規路線獲得を狙います。中長距離路線
2012年02月16日18:00
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JALは、中期経営計画の戦略機材であるボーイング社787-8に加え、その長胴型である787-9を20機発注致しました。内10機については、787-8からのモデル変更を、内10機については新規に発注することとし、2015年度以降に国際線の中長距離路線を中心に導入する予定です。これよりJALの787は787-8が25機、787-9が20機の合計45機（その他、オプション機20機）となります。JALではLCCが苦手とする欧米や東南アジア路線をはじめとした中長距離路線に787-9を集中投入し、差別化と新規路線獲得を狙います。
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