Aviation Data Focus : ホーカー・ビーチクラフト

2012年7月9日、中国で航空機用エンジンと部品を手掛ける『北京卓越航空工業有限公司』は米ビジネスジェットメーカー『ホーカー・ビーチクラフト』を17億9000万米ドル（約1420億円）で買収することを発表しました。買収対象には防衛事業は含まれていませんが、三菱重工業が開発し、ビーチクラフトへの移管されたMU-300（ホーカー400）も中国企業の製品となることになります。契約が成立した後もカンザス州ウィチタのホーカー・ビーチクラフトの本社と、その他の地区の経営陣と職員をそのまま残し、製品の開発を引き続き行うとしていますが、労働組合が裁判所に対して、反対の旨の書類を提出しており今後の反発は必至となっています。中国では米国の航空産業の買収を進めており昨年は小型機飛行機メーカー米シーラスエアクラフトを買収しています。

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米空軍がアフガン空軍への提供を念頭に行っている軽攻撃機の機種選定において、ブラジルのエンブラエル社のターボプロップ軽攻撃機EMB-314（A-29）「スーパー・ツカノ」が選定されたと発表がありました。契約金額は3.55億ドル。20機の調達を念頭に開始されたLASの機種選定は、アメリカ、ホーカー・ビーチクラフト社のAT-6「テキサンⅡ」と1年間の各種評価試験を実施。AT-6の一部能力不足や不具合の解決が長期化する可能性が指摘されており、選定結果もこれに沿ったものでしたが、同社はこれに納得せず選考プロセスの明確化を争点とし上告する旨を米政府に発表しており、次期空中給油機選定計画（KC-X）と同様、泥仕合になる可能性があります。

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