ダッソー

ダッソー・アビエーション、エジプト政府よりマルチロール戦闘機「ラファール」24機受注。推定総額20億ユーロ(約2,700億円)

Rafale Egyptian

2015年2月12日、フランス航空機メーカー「ダッソー・アビエーション」社製マルチロール戦闘機「ラファール」24機受注したことを発表しました。契約はフリゲート艦、空対空ミサイル、誘導爆弾を含む搭載兵装、予備エンジン、パーツを含む支援設備や訓練、運用サポートを含む総額52億ユーロ(約7000億円)規模の大型取引となります。ラファームの正確な機数、単座、複座の内訳、パッケージによる値引き総額等の詳細内容は非公開、機体のみの推定総額は20億ユーロ(約2,700億円)の見込み。フランス政府とエジプト両政府16日にカイロで両国の代表が契約に署名する。ラファールを正式に国外輸出が決定したのは初めて。エジプト政府は国内外で勢力を拡大するイスラム過激派などへの備えを拡充する狙い。

ダッソー・アビエーション、新型長距離ビジネスジェット「ファルコン 8X」ロールアウト。ボルドー・メリニャック施設で披露式典

falcon8X-rollout

2014年12月17日、ダッソー・アビエーション(Dassault Aviation)はボルドー・メリニャック拠点の格納庫で、開発中の新型長距離ビジネスジェット「ファルコン 8X(Falcon 8X)」のロールアウト式典を行いました。式典には発注顧客、事業関係者、メディア関係者を招待し有名シェフによる高級フランス料理が振舞われています。8Xは超富裕層、セレブ、VIPの欲望であるより遠く、速く、広くを実現する7Xのワンランク上位機種としてこれまでに5億ユーロを投じて開発されるファルコンシリーズ最大のビジネスジェット機です。全長を7Xよりも3.5フィート延長し航続距離を6,450 nm (11,945 km)に拡大。再設計されたコックピットに改良型のデジタル飛行制御システムを搭載しオプションでヘッドアップディスプレイが装備可能です。

ミラージュシリーズ唯一の可変翼機、ダッソー『ミラージュ G8』飛行試験記録フィルム映像

Dassault-Mirage-IIIG8

フランス、ダッソー社が研究・試作したミラージュシリーズ唯一の可変翼機『ミラージュ G8』の飛行試験記録フィルム映像です。1960年代、フランス空軍より高速要撃機の開発を要請されたダッソー社は低速性能と高速性能を両立させる技術として、当時世界的に研究されていた可変翼に着目し、Gプロジェクトとして開発がスタート。ミラージュIII F2を改修した可変翼プロトタイプである「ミラージュIII G」が1966年11月18日初飛行に成功。1968年には戦術核攻撃機として計画が修正され、双発・複座型の「ミラージュ G4」が開発されました。G4は2機が製造され、両機合わせ300回以上飛行試験が実施しましたが、1機が試験飛行時に墜落。計画が一時ストップされます。1970年、空軍の強い要請を受け再開、エンジンをM53、トムソンCSFレーダー、ナビゲーション攻撃システムを搭載したG8が開発され1971年5月8日初飛行に成功しました。性能は高く、生産されれば欧州初の可変翼ジェット戦闘機となるはずでしたが、高額なコストにより1974年に計画がキャンセルされました。現存する機体はフランス「ル・ブルジェ航空宇宙博物館」に展示されています。

ダッソー・アビエーション「nEUROn」「ラファール」「ファルコン7X」異機種混合編隊飛行映像

Dassault-Aviation

2014年4月12日、フランス航空機メーカー「ダッソー・アビエーション」は同社が共同開発中の無人戦闘航空機(UCAV)「nEUROn」とマルチロール戦闘機「ラファール」、長距離ビジネスジェット「ファルコン7X」が編隊飛行を行う映像を公開しました。撮影は地中海で行われ、2機のチェイス機が随伴する実質5機による飛行が1時間50分に渡り行われました。エンジニアは無人機との編隊飛行を実現するため空気力学的な乱気流、「nEUROn 」との通信電磁干渉を含む危険性を入念に計画し、世界でも珍しい編隊飛行の撮影に成功しています。写真撮影には日本を代表する航空写真家「徳永克彦」氏も参加しています。

ステルス無人戦闘攻撃機ダッソー「nEUROn(ニューロン)」技術デモンストレーター初飛行映像

nEUROn

2012年12月1日、フランス南部のイストル試験飛行場でフランス航空機メーカー「ダッソー」社を中心に開発中の無人戦闘攻撃機(UCAV)の「nEUROn」技術デモンストレーターが初飛行に成功しました。プロジェクトにはダッソー社の他、イタリア、スウェーデン、スペイン、スイス、ギリシャ等ヨーロッパ5ヶ国から5社が開発計画に参加、今まで縮小スケールモデル実験機で飛行試験を進めていましたが、本格的な空対地ミッション試験を行える実機が飛行したことで開発は次の段階に進むことになります。デモンストレーターは全長10m、全幅12.5m、機体重量5トン、ロールスロイスチュルボメカ「アドーア Mk. 951」ターボファンエンジンを搭載、2025年頃に実戦配備を目指しています。

フランス「ダッソー」社がヨーロッパ5ヵ国と共同開発中の無人ステルス戦闘攻撃機『nEUROn(ニューロン)』飛行試験映像

nEUROn

フランス、ダッソー社がスウェーデン、イタリア、スペイン、ギリシャ、スイス等ヨーロッパ5ヵ国と共同で開発を進めている無人ステルス戦闘攻撃機『nEUROn(ニューロン)』実証機による試験映像です。動画には国際プロジェクトになる前にダッソー社が単独で進めていたLOGIDUCプロジェクトの機体の映像も混じっており、スケールモデルの組立てや加工等現在までの過程を振り返るプロモーション的な映像です。

ダッソー・ファルコンシリーズ最新モデル『ファルコン2000S』初年度の飛行試験完了

falcon2000フランスの航空機メーカー「ダッソー」社が開発中のビジネスジェット最新モデル『ダッソー・ファルコン2000S』が100回以上の試験飛行を完了し約300時間の飛行を記録しました。2011年2月17日以降試験は順調に進んでおり、今後エンジンの故障やバードストライクを想定した最低速度での離陸テストや横風を受けての着陸テストに進みます。最終段階では防氷装置と、搭載される統合アビオニクスの調整を行い年内の型式証明取得に向け各種試験と実証を行います。

インド、次期主力戦闘機にラファールを選定。ダッソー社と独占交渉開始。

Rafaleind2012月1月31日、インド政府は空軍の旧ソ連製MiG-21等の機材更新と戦力増強のため計画している126機の新規多目的戦闘機の購入にあたり、フランス製のラファールを選定したことを発表しました。金額にして約120億ドル(約9100億円)。ラファールの輸出は今回が初めて。今後、フランス側との独占交渉に入り、最終的な価格を決定しますが、必ずしも最終契約につながるとは限らない可能性があります。126機のうち18機は2012年までに仏から輸出され、残りの108機は一部を除きインド国内で生産される予定。

欧州の「疾風」。フランス空・海軍主力戦闘機、ダッソー『ラファール(Rafale)』

Rafale

ラファールはフランス空軍と海軍の主力戦闘機であり、国産のエンジンと電子機器を装備しフランス航空産業の集大成を象徴する最新鋭の航空機です。機体名称は、フランス語で「疾風、突風」を意味し、ダッソー歴代のデルタ翼に鮮麗された空力設計とFBW技術でその名に恥じぬ高い運動性能を実現しています。当初、イギリス、フランス、西ドイツ、イタリア、スペイン等西ヨーロッパ諸国と共同で欧州戦闘機(ユーロファイタータイフーン)の開発を目指していましたが最終的に脱退し単独で完成させています。

ダッソー伝統のデルタ翼原点、ミラージュIII

mir2001222フランス航空機メーカー、ダッソー社は今でこそ開発する航空機の殆どがデルタ翼機ですが、ミラージュIII以前はウーラガンやミステール等通常の後退翼機を開発していました。同社が成功するきっかけとなったミラージュIIIは攻撃・偵察型を含めシリーズ総生産1,400機以上生産されるベストセラー機です。他国でも多くの派生機が開発されネシェル・クフィル・チーター等、コピー機も多く存在しています。

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