2013年2月4日、エアバスは米国航空機リース会社「エア・リース・コーポレーション(ALC)」より同社が米ボーイング の最新鋭旅客機「787(ドリームライナー)」の対抗機として開発中の「A350XWB」シリーズ計25機受注したことを発表しました。受注内訳は「A350-900(約314座席)」が20機、「A350-1000(350座席)」が5機、総額90億ドル(約8,400億円)相当の契約となり、追加で「A350-1000」5機のオプション契約も結んでいます。搭載エンジンはロールス・ロイス「トレントXWB」で納入は2018~22年となる見通し。同時に昨年ファーンボロー国際航空ショーにおいて発表された「A320neo」14機の購入契約の締結も発表されました。ALCのA320neoシリーズの発注数は合計50機となり、34機が長胴型A321neoとなります。
エア・リース・コーポレーション
2013年2月4日、エアバスは米国航空機リース会社「エア・リース・コーポレーション(ALC)」より同社が米ボーイング の最新鋭旅客機「787(ドリームライナー)」の対抗機として開発中の「A350XWB」シリーズ計25機受注したことを発表しました。受注内訳は「A350-900(約314座席)」が20機、「A350-1000(350座席)」が5機、総額90億ドル(約8,400億円)相当の契約となり、追加で「A350-1000」5機のオプション契約も結んでいます。搭載エンジンはロールス・ロイス「トレントXWB」で納入は2018~22年となる見通し。同時に昨年ファーンボロー国際航空ショーにおいて発表された「A320neo」14機の購入契約の締結も発表されました。ALCのA320neoシリーズの発注数は合計50機となり、34機が長胴型A321neoとなります。
米カリフォルニア州ロサンゼルスを拠点とする航空機リース会社のエア・リース・コーポレーション(ALC)が36機のA320neoファミリーを正式発注する契約を締結したことを発表しました。36機の内20機はA320ファミリーの最大機種であるA321neo。さらに同社はオプションで14機のオプション契約を行っています。今回の正式発注は、2011年のパリ航空ショーで交わされた覚書に基づくものでエンジンの選定は今後行われます。この発注により、ALCが発注するエアバス機はA320ファミリーが50機、A320neoファミリーが36機、A330ファミリーが14機の合計100機に到達します。
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